09.07.2024
09/07-2024
Kære dagbog,
I dag vågnede vi op til Seaman’s Sunday! Det er ikke tosset. Så afviger skemaet lidt fra den ugentlige rotation. Vejret har været med os, og det har været en smuk dag. Vi havde endda et par timer til at ligge på bakken og nyde tilværelsen.
Hængekøjerne trængte også til en luftetur, og vi fik ryddet op i vores kistebænke og skabe. Besætningen havde lavet en legeaftale med Esvagt Bergen, som vi fik fornøjelsen af at hilse på. De lavede lidt af en optræden, og nogle heldige elever kom med dem ombord. Jeg nyder hver og en af de sidste oplevelser, som jeg kan få med mig. Vi sluttede eftermiddagen af med pandekager, for vi skulle fejre at vi alle havde bestået maskinteknik!
Nattevagten hed 22-02, og vi startede stærkt ud med at rengøre hele skylleriet i bund – det skal jo også passes. Vi fik heldigvis natbakke til midnat, men dog uden Cornflakes – dem havde 1. skifte nemlig hældt i vores gummistøvler. SÅ kan vi lære det.
Jeg har 11 dage tilbage som elev på Skoleskibet DANMARK. Nu tager jeg den sidste slutspurgt, og får pusten når jeg er hjemme igen.
Kærlige hilsner fra Freja #12
02.07.2024
Min dag startede klokken 00 da mit skifte havde vagten fra 22-02. Vagten forløb for de fleste af os i riggen, vi havde 7 rå sejl og cirka 9 stagsejl, det tog godt og vel alle 4 timer. Heldigvis havde vi regn og blæst med os;) Om morgenen blev vi purret 7:30, og kom op til et syn af en flot norsk fjord og Bergen i baggrunden. Omkring klokken 10 lå vi i havn i Bergen. Det meste af formiddagen gik med at gøre skibet pænt igen, sat lys i riggen og sat landstrøm til, det betyder også der er 1 mere der kan sove hele natten, da vi ikke behøver en i maskinen. Om eftermiddagen fik vi kage til 3 pausen da Maria #34 havde fødselsdag, efter pausen gik turen til det Norske Tall ship "Statsraad Lehmkuhl" der er tilhørende her i Bergen og pt ligger på værft her. Det var en enorm oplevelse at se dette kæmpe skib, og især mens det lå i dock, det er markant større end Danmark og det kunne tydeligt ses. Efter besøget havde hele Bagbord vagt landlov, der mest gik med at få noget god aftensmad og ringe hjem. Alt er vel i Bergen.
- Kristoffer #8
29.06.2024
Endnu en dag på Skoleskibet Danmark
Nu er der efterhånden ikke mange uger og dage tilbage her på skoleskibet Danmark. Derfor vil jeg også benytte lejligheden til at fortælle om min oplevelse af uddannelsen og togtet ombord.
Min tid som elev på skoleskibet Danmark har virkelig givet mig nogle fede ting med i ryksækken. Først af alt ansøgte jeg skoleskibet, fordi jeg til August påbegynder min jordomsejling fra Kroatien sammen med min gode kammerat Mathias, som også er tidligere elev her på skoleskibet. Her tilbød Martec en helt perfekt uddannelsepakke til at få sine sikkerhedskurser samt et utroligt godt undervisningsmiljø for at blive den perfekte sømand – Hvilket bliver og er utrolig essentielt for mig, nu hvor jeg de næste par år skal på jordomsejling.
Ud over mit eget afkast er det også tydeligt at se blandt mine kammerater her ombord, at der virkelig bliver hygget om hinanden, for at nyde den sidste tid. Utroligt nok kan den værste opgave ikke længere dræbe humøret hos os elever, som de(n) ellers har kunne i starten af togtet f.eks. når skraldet skulle tages, eller de stoppede toiletter skulle fikses. Jeg tror b.la. at det kommer sig af, at vi alle nu samarbejder og nyder tilværelsen i vores lille kollektiv, hvor det sociale og sammenholdet virkelig er kommet til syne hos os alle.
Jeg kommer virkelig til at kigge positivt tilbage på mit uddannelsesforløb hos Martec. Undervejs har jeg mødt en masse nye mennesker, som i dag er blevet nogle af mine gode venner og relationer. Vi har af gode grunde også delt samme oplevelse tæt i løbet af de sidste 3 måneder. Vi har set hinanden presset til kanten, syge, kede af det, men mest af alt, glade og taknemlige for at være en del af det enorme fælleskab her på Skoleskibet Danmark.
Smil og sejlerhilsner
Lukas #74
28.06.2024
I dag har været en lang dag her på havet. Efter flere dages sejllads med solskin, shorts og solcreme har vi nu ramt store grå bølger. Det betyder massere af sø-sikring (skridsikre måtter og binde løse genstande fast) og med bevægelighed også den trælse søsyge for flere. Sikkerheden er dog altid i top ombord på DANMARK så vi har 2 lange liner på dækket til at holde fast når man krydser, samt hjelme tilgængelige.
Dagen har stået på køkkenvagt for min bakke. Jeg var selv i skylleren, hvor vi vasker alt vores køkkengrej og tallerkner op. Her skulle man også sørge for der ikke kom en kop flyvende gennem rummet. Opvaskeren kunne også finde på at åbne sig selv og lukke. Heldigvis bestod vores opvaske-uniform af gummistøvler og regnbukser (kaldes sealegs og oilskin), hvis der skulle komme en bølge over rælingen – det gjorde der heldigvis kun ude på dækket.
Man kan være meget isoleret når man har køkkenvagter, da man ikke render frem og tilbage på skibet som man plejer, dog kunne vi stadig følge med udenfor når folk skulle have et stort glas vand eller når vi opdagede dem der måtte sidde på alle fire med hovedet nede i renden.
I en pause havde vi bevæget os ned på biblioteket, og opdagede 3 der lå ned til søsygen, mens en kærlig elev læste ”Snøvsen” højt. Så satte vi os, og 2 andre, ned på gulvet og lyttede med. Der er stadig plads til hygge selvom man er på et travlt skib hvor vi arbejder hårdt på lidt søvn. Selv også på en dag som i dag.
På dårlige dage er det altid dejligt man kan finde humøret igen hos hinanden, for vi er så heldige vi har hinanden. Og at vi kan hjælpe hinanden med store og små ting. Jeg vil nyde den sidste måned og nu lægge mig op i min hængekøje.
Glade hilsner fra Maja nr. 71
26.06.2024
Kære dagbog i dag har været en god neutral dag på vand. Dagen startede ud med noget toilet rengøring, men det var ret fint. Så har vi haft undervisning som var meget trættende. Så var der crazy mad i dag pølsehorn og koldskål. Nu skal jeg sove efter en nem dag.
#55 Phillip
23.06.2024
23th of June 2024
Today is a Sunday! Which means that the morning started out with a nice breakfast with eggs, bacon and juice. This is also one of the ways to figure out what day of the week it is.
Afterwards we got to clean everything under deck. In the cleaning lottery I got trainee showers, which I got to admit, it is my least favorite… But on we went and fast we were done. The reward was 10-break with strawberries and soon I had forgot all about dirty nasty showers.
Our first class of the day was marine engineering with our chief engineer, the agenda included how batteries works, what kind of backup electricity we have onboard and how to work safely when working with electricity. In the end we went to the electrical shop and took a look at our el-board.
Lunch was the all-time favorite spaghetti Bolognese followed by a nice 30 min break in which we did crosswords puzzles while a few was napping on the floor.
Next up was Marine Technology with our 1st officer. Here we had a lot of fun learning about how a ship actually can stay afloat. And other different kinds of important subjects concerned a ships stability.
In 3-break it was time for the tradition of a fast shower (nearly all alone, which is a rare thing) before the last class of the day.
At last we had the best class of them all. Navigation! We went through all the different kinds of sound signals. Afterwards we had the rest of the class to do a “mini assessment” to how much we actually have learned and can do. We got a bunch of questions, a chart, pen and 3-2-1 go. First we found a position on the chart, then had to go a special course, read different kinds of marks in the chart and decide if we could sail this specific route.
The school days are always the longer ones and we are all a bit tired. We got the best out of it, turned our sea brains on again and with nice pistachio ice-cream we rounded up the day with nice conversations.
Today was also a special kind of evening, because it was Sankt Hans! Which meant bonfire on land, nice singing and loads of hugs and smiles.
The last “chin-up” of the day is now to be done, so that in my hammock I will lay and sleep until 22, where the night watch will start.
Sleep tight (and fast),
#2
21.06.2024
21-06-2024
Hej derude, Johanne (nr. 70) herJ
Jeg har lige en halv time her hvor jeg har tid til at skrive. Det har været en god dag i dag med godt vejr, åbent skib og en masse andre mennesker ombord der skulle fortælle lidt og noget der skulle høre om de maritime uddannelser på Martec.
Dagen startede ud som den altid gør, vi blev vækket kl 6:30 ca. i dag var så lidt specielt fordi at det var en af vores officerer der kom ned og hundsede med os. Hængekøjerne skulle pakkes og banjen skulle ryddes op så vi kunne spise.
Kl 7 mønstrer vi på dækket, får tjekket banjen og så kan vi hente mad, jeg har været messhand i dag så sammen med to andre har vi skullet sørge for at maden blev hentet og sat på bordet hele dagen. Vi spiser 1 time og har mainmuster kl 8, her får vi at vide hvad der skal ske i løbet af dagen, og hvis der er noget vi ikke har gjort godt nok. Vi sendte starboard watch på landlov og så gik vores dag i gang, vi havde lidt rengøring, skulle hjælpe med at bære ting fra en bil og til skibet, fordi Martec marketing kom og skulle have små stande for at fortælle studie vejleder om hvilke muligheder der er inden for det maritime.
Lige før frokost fik vi lige taget en havne runde i vores lille motor båd bare for lige at komme væk fra skibet i 30 minutters tid så det var super dejligt, og fedt fordi vi ligger i København så der er rigeligt at se.
Vi havde gjort klar til vejlederne, og jeg skulle stå på en stand for Maritim Student, det varede, måske 1-2 timer 1. runde og så skiftede jeg med en anden Maritim Student, som så snakkede for 2. runde der kom. Lige efter havde vi en halvtimes tid til at spise frokost, så hjalp vi med at rydde op efter arrangementet.
Kl 14 åbnede vi skibet for alle der var interesseret i at se skibet, der var godt med varme på så det var vigtigt at vi hjalp hinanden med at afløse hinanden hele tiden, for vand- og tissepauser. Det hele gik super godt, vi havde en god sjat mennesker igennem. Det er vildt dejligt at have folk ombord som bare er så imponeret og interesseret i hvad det er vi laver, det er en fornøjelse at fortælle om det, og dejligt at vise frem når vi har pudset messing og gjort ekstra meget rent.
Jeg tog en keywacth for en som gerne ville ud og løbe så det var afslutningen på dagen, nu er jeg klar til landlov i morgen, og til at være turist i KPH.
#70
20.06.2024
20/06/2024
Kære dagbog
Jeg har fået æren af at skrive dagbogen på, hvad jeg ville vurdere til at være den mest begivenhedsrige dag, vi indtil videre har haft her på Skoleskibet Danmark. Men inden alle festlighederne udspillede sig, startede dagen ud kl. 22.00, hvor mit skifte blev vækket fra vores powernap til den helt "gode" 4-timers nattevagt. Der skulle shipshines for alle pengene, da dagen senere ville byde på VIP-gæster og besøg fra pårørende. Da klokken endelig slog 02.00 var vi alle mere end klar på at ramme vores "hammock". Kl. 6.30 blev vi vækket af den sædvanlige morgen-monolog fra vores elskede kvartermester Niels, hvorefter vi alle spiste morgenmad. Herefter ankom de vigtige gæster, og ankeret blev hevet op, motoren blev tændt, og på vej var vi mod København. Ved ankomsten blev vi mødt af en masse glade familier og venner, og så snart gangbroen var lagt, gik det danske pigekor ombord, hvorefter de sang 3 idylliske sange for os. Mens vi står mønstret i komplet stilhed, sejler der pludselig en sejlbåd forbi os - en tand for tæt på kan man vist godt sige. "Sikke nogle idioter", når jeg at tænke, før det går op for mig, at det er min far, der stikker hovedet op og vinker. Det var så min familie. Lidt pinligt, men også ret sjovt. Efter pigernes sange, brasede vi ind til midtskibs, hvorefter vi havde åbent skib for vores pårørende, hvor jeg formåede at lave hele 4 rundvisninger på 1 time. Derefter havde mit skifte landlov, og jeg sejlede med min familie og venner ind til Refshaleøen i min fasters sejlbåd. Her spiste vi street food og så fodbold. Den sidste time af min landlov brugte jeg kun med mine veninder, hvilket var så rart. Vi sagde farvel foran skibet, og så var det på hovedet i hængekøjen efter en meget lang, men nok den bedste dag jeg har haft på Skoleskibet Danmark so far.
#14 Tilde
19.06.2024
19-06-2024
Dagen i dag startede anderledes ud ind den plejer, for det var ikke Niels som vækkede os. Det var nemlig Nikolaj nr. 25 der havde den ære, og jeg tror aldrig han får lov til det igen. For kl 6:30 kom han løbende ned af trappen og råbte” GOODMORNIG BITCHES!, THE WEATHER IS LOVELY SO GET THE FUCK UP. DON’T BE A FUCKING SNOZZER.” Jeg kom til at snooze lidt for lang tid, så Nikolaj var henne og skubbe til min hængekøje. Så jeg skyndte mig at hoppe ud, og så var dagen ellers godt i gang. I dag var mit quarter sailwatch, fordi vi havde gul dag. Vi startede med at hjælpe med at gøre rent, og jeg fik lov til at lave videre på en fender til motorbåden. Som er et projekt Marie nr. 9 og jeg, har været i gang med siden Azorerne. Men i dag blev vi endelig færdig, som også var godt. For den skal bruges i morgen, når vi skal sejle VIP gæster til København. Jeg nået ikke at lave særlig meget på fenderen, før Henrik sagde at han manglede to til at sejle med ind til Vedbæk havn. Så jeg skyndte mig at sige at jeg godt kunne hjælpe, før jeg endelig vidste hvad vi skulle. Men hvis der er den mindste mulighed for at komme i land, så tager man den. Så Henrik smid Nicklas nr. 27 og jeg af i Vedbæk havn, og så skulle vi stå og vente på at der kom vare. Så i en time gik vi rundt i havnen og fik snakkede med en masse, som synes det var rigtig interessant at vi kom fra skoleskibet. Det var rigtig hyggeligt, og det er altid sjovt at fortælle folk om vores hverdag ude på skoleskibet. Da lastbilen endelig kom med alle vores vare, fik vi kaldt Henrik tilbage med radioen. Han kom kort tid efter, men fordi der var så meget blev vi nødt til at sejle to gange. Jeg kom tilbage til skibet lige i tide til frokost, og maden er altid så god. Bagefter frokost var jeg duty trainee, men Karina var så sød at lade mig arbejde videre med fenderen. For der er ikke så meget at lave som duty trainee, når vi ikke sejler. Mit eneste job, er rent faktisk bare at ringe med klokken hver halve time. Men nogle havde fjernet den, fordi de var i gang med at pudse den. Så det kunne jeg hellere ikke gøre, så på min fire timeres vagt fik jeg lavet det sidste færdig på fenderen. Da jeg var færdig som duty trainee hjælp jeg de andre med at brass polering, så skibet er klar til når vi ankommer i København i morgen. Det glæder jeg mig rigtig meget til, fordi min familie kommer. Og jeg glæder mig til at vise dem rundt på skibet, og fortælle dem alt der er sket de sidste to måneder. Kl 18:00 havde vi mønstring, hvor vi fandt ud af at vi stadig mangler så meget at vi alle bliver nødt til at være på vagt i løbet af natten. Så det synes jeg var lidt irriterende, men vi bliver nødt til at blive færdig med alt. Så skibet ser godt ud, til når der kommer VIP gæster i morgen. Så spiste jeg aftensmad, og læste lidt i min bog. Og nu vil jeg gå i seng, så jeg er frisk til når jeg skal på nattevagt fra kl 4-6 i nat. Det har været en lang, men rigtig god dag. Jeg har fået lov til at lave en masse sjove ting, og Vedbæk er et så pænt sted at ligge ved anker.
Godnat fra Mathilde nr. 35
17.06.2024
Diary 17.06.2024 - #29
Today we got to sleep until 7:30 and woke up to a beautiful sunny day on our way to Copenhagen. The day in 1st Quarter started out with a tasty breakfast and then went on to cleaning with our favorite Quartermaster Bjarke.
I had to clean the Foreward Berthdeck. It went as expected and we got to give away our cleaning lottery tickets just before the administered time ended. Nikolaj (#25) filmed some parts of the cleaning with his camera to document our greatest efforts for the future. I am surely looking forward to seeing the footage later on!
Next on our list was the “Captain’s briefing” – however today bared a different plan for us. Anders, our Chief Officer, held a talk about the rules and style on board in Danish. Hence I was let go due to not speaking that language. I spent most of this time pitching in with the sail watch and helping out with maintenance. Afterwards, our new doctor showed us how to rescue an injured person in a stretcher. We got to carry a lot of victims up our Berthdeck staircase that day.
Upcoming next was Marine Technology with our new officer Kristian. He told us about his career and we introduced ourselves to him as well, something we have been accustomed to by now. After all, the new crew only has about a month to get to know all 79 of us, while we get away with only a few names and football clubs to remember.
Last on our schedule for this teaching day stood Navigation with Henrik. We went through some Colreg rules about tight channels and traffic separation schemes (TSS). At the end we watched a video about different time zones and their history.
All in all it was a calm day with less input than usual. My nightwatch is from 22-02 tonight and I will spend it on rotation, which means I will be guarding the Frichs from spilling, spinning some wooden pins on a cardwheel, being the Robin to our Batman, and watching fishing buoys nearly crash into us.
Now – the day after – I can proudly say that we did not run over any fishing buoys. The time as lookout was magical that night. The sea nearly as flat as a mirror and the moonlight slowly dancing on the wobbly surface. A storm was awaiting us. We could see lightning illuminating the dark clouds ahead of us, eagerly waiting for the rainfall in our oilskins. But it never came. Only the wind picked up, enough for us to set some Lower Topsails. The other ships looked like toy boats bobbing around in an enormous bathtub, ready to be thrown over by a child´s play. So far out you could barely grasp the size of these roaring steel giants. Their lights were our only indicator to what they would be up to, deciphering an unknown language that Henrik had thought us so passionately.
That night we were finally sailors again.
-Victoria #29
15.06.2024
15/06/2024
Et hurtigt gensyn
Klokken 5:10 blev min hammock vippet fra side til side. Tid til løbetur. Tre løber vi afsted mod Risskov skov. Vi løber af en sti mellem skoven og havet. På vejen ser vi træskibshavnen og ønsker vi var ejere af nogle af de flotte både der ligger der. Det ku være pænt fedt. 6:30 i bad og bagefter pakke hængekøjen sammen. 07:00 tid til morgenmad, jeg god damn sulten.
Efter morgenmad gør vi klar til at forlade Århus havn. Vi får pakket sammen og klokken 10 vinker vi farvel til Aarhus. Højre armene er i vejret med jubelhuerne i hænderne. Så vi tilbage på vandet- yes. Vi starter med en god omgang regn- nu var det også ved at være et par dage siden vores oilskin havde været i brug;)
Vent hov. Kranen til motorbåden svigter så vi bliver nødt til at sætte kurs mod det ankerpoint vi havde inden indsejling i Aarhus for at kunne få den fikset. Skibet drejer 180 grader. Vi har vendt om. Så her ligger vi igen. For anker lige ude for Aarhus. Det må være en form for gensynsrekord.
Dagen fortsætter med Marlinspike i regnen for 3. quarter. Efter havde vi det der nok har været den bedste OSWE time. Karina lærer os powerwalk level 1. Formidabelt. Inden aftensmad er det tid til en times cleaning ship Danmark.
Efter mad rammer hyggen i banjerne. De fleste har sluppet for nattevagt fordi vi nu er for anker i stedet for at sejle. Held i uheld- jeg indrømmer blankt jeg er glad for de ekstra timers søvn.
Alt i alt en kanon dag.
- Mathilde, 49
13.06.2024
S
Today has been another great day in Aarhus.
Getting woken up early, laying in the hammock, can sometimes be annoying but these past days has just been out of this world. We finally arrived at my hometown Aarhus. Something I have been waiting for for a very long time. For just about 7 months I have been thinking about sailing into the harbor of Aarhus, how it looked different from standing there on the quay. Luckily I didn’t just get to sail into my hometown harbor, I got to raise the pennant on the mizzen mast, the most aft mast, with a very good friend of mine. After raising the pennant, we stood on the crosstree all the way into the harbor, just looking at the sight. It was beautiful and I am very grateful for having such a lucky experience. Right after I also got to lay out on the main royal due to an interview for the local tv-station. While all that happened my family and close friends, who I haven’t seen in 2 months, were also standing on the quay waving and greeting all of us welcome. After some work on the ship and a visit to Aarhus Havn, I got shore leave and took the opportunity to go straight home and eat dinner with my friends and another trainee.
Moving on to today, I tried being “crew mess” for the first time. So I woke up at around 0520, and started preparing food for the crew at around 0600. It was a bit easier since we’re in harbor, but still exciting to try out. After lunch our quarter, 2nd quarter, went on a trip to a Faroese cargo ship called “Bruarfoss”. That was also really exciting to actually see how it all looks from the inside and see how much bigger these cargo ships are than us, yet we are pretty much 10 times as many people. But it is better to be here, that I know for sure. After that we attended a football match arranged by Aarhus Havn, who also played with their own team. It was also a lot of fun even though it rained but that is something we are used to. Me and a few other trainees put on our rain gear and started making fan signs with quotes and calls from the daily life onboard. Then suddenly out of nowhere, when I had to throw out some trash, my dad came by on his bicycle, because he heard or saw someone having fun in the harbor. The real reason is that he was checking up on the tugboat “Jakob”, same as me, that followed us into the harbor, because he played a big part in that arrangement, with him actually being the reason they went out to spray water and also being a crew member for that small trip.
Sadly, we are soon leaving the harbor of Aarhus. It feels weird being home my hometown and visiting my home, but since I always have the thought about leaving shortly it doesn’t feel as sad. I know I will be leaving again and that I won’t see them for another month, but hey, 2 months have passed and I survived that, so 1 month more shouldn’t be impossible. It should only be more easy since we are all more experienced and used to living onboard at sea. I look forward to seeing a couple more friends before leaving Denmark, and heading to Bergen to once again return to Denmark. I think the very last part of the voyage will actually be quiet sad to say goodbye to all of these great people, both crew and trainees. But I have some things to take care of in Aarhus, which requires a bit more time. So until then, see you.
Jakob. 18, over 18.
09.06.2024
Søndag d. 9.6.2024
Ohøj!
I dag blev det min (Annemie nr.38) tur til at skrive dagens dagbog.
Vi havde gul dag, hvilket for mit vedkommende betød DS (Daymen scullery). På DANMARK går døgnrytmen fra kl. 6 om morgenen til dagen efter kl. 6
Jeg blev vækket kl. 5.20 af at Orderly kom til at rive mig i håret i stedet for i min hængekøje…. Men så er man ligesom vågen tihi.
Vi skal altid i bad før vi skal være daymen. Og i dag stod den på Shu-bi-duas ´sexcikane´ i badet som en hyggelig morgensang!
Efter morgenmad tog halvdelen af skibet på Landlov, hvilket ogs betød halvt så meget opvask i scullery. LUKSUS! Så derfor har der været tid til en masse kaffepauser inde i Galley (der er unlimited kaffe når man er daymen!!).
Mattis nr.6 min DS partner satte Rammstein på, ikke noget jeg normalt høre så meget derhjemme, men det var ski meget fedt, især når han lige havde en trommesession på Ken (opvaskeren) imens J
I 3-break fik vi en lækker citronkage (muums). Ellers brugte jeg pausen på at fjerne hvid maling fra nr.40 Leas hår, det sker jo når man skal male square-seizings på shroudsne.
Det har virkelig været en chill dag. Og denne søndag har for en gang skyld faktisk givet søndagsvibes.
Der var endda tid til at danse lidt i Galley, Luca nr. 30 gav den i hvert fald gas!! Dagen sluttede af med at vi alle så film i forward berthdeck, den gode gamle film ´Martha´, vi sad hyggeligt og tæt allesammen. Jeg havde en god plads oppe foran, lænende opad søde Andrea nr. 73 . Vi fik endda jordbærtærte til filmen, som Henrik havde sørget for, fordi vi have vundet navigationsquiz (jayy ).
Altså hvor heldig kan man være!
En virkelig god og hyggelig dag, og nu er jeg SÅ klar til at lægge mig tilrette i min højtelskede hængekøje
Mange hilsner Annemie nr. 38
Opdatering: kl. 4 om natten, var min bamse væk!!! (panik) jeg steg ud af min hængekøje, tog ALT ud af den, kiggede ALT i gennem, jeg blev så bange for at Orderly havde taget den og smidt den i driftage!! Ohh nooo……
Efter lidt tid finder jeg den så i LEA´S nr.40 hængekøje…. Hun havde stjålet den! ……
Ej men er du gal jeg blev lettet da jeg endelig fandt den pyhh.
Nå, det var alt for min dagbog, tusind tak for at læse den.
- Nr.38
07.06.2024
Kære dagbog
Så blev det Gunvald nr. 79 tur til at skrive dagens dagbog. Dagen startede ud som alle andre, vi blev vækket alt for tidligt. I dag havde vi generalprøve til V.I.P sejladsen, hvor jeg skulle være tjener. Vi startede ud med at gøre klar, hvor vi dækkede borde og pyntede op. Det var en meget stressende oplevelse, men også meget hyggeligt. Vi fik også lov til at spise alle madresterne. Da vi var færdig med generalprøven, fik vi lidt landlov. Det var dejligt endelig at have dansk grund under fødderne. 79 out 10-4
06.06.2024
Kære dagbog
Så blev det min tur Emilie nr. 50, til at skrive dagens dagbog. J
Min dag startet lidt specielt ud, eftersom den startet hjemme i mit private hjem. Klokken 07 gik turen mod, Skagen hvor jeg skulle påmønstre når skibet ankom i havn. Omkring 11.30 sejlet skibet i havn, og jeg kunne vinke til alle de andre inde fra kajen. En lidt speciel oplevelse at stå på den anden side af skibet, og ikke være en del af det på samme måde som man har været vant til.
Da skibet fik lagt til kaj, og jeg kom op på skibet, var det frokosttid. Efter frokost hjalp jeg til ude på dækket med at løftet skrald over på kajen. Derefter var der 3-pause, også skulle jeg hjælpe til i Gally. Det startet ud med rengøring i breadroom, og derefter hjælp med at lave mad oppe i Gally. Vi fik blandt andet lavet kylling i karry og forberedelser til vores VIP-test i morgen. Derefter var det ellers tid til aftensmad, også rengøring i køkkenet indtil kl. 20.
Nu vil jeg hænge min hængekøje op, og hoppe i seng, da dagen starter tideligt igen i morgen, da jeg skal i køkken igen. J
05.06.2024
June 5th 2024 - #78
The day started with rain that continued as showers throughout the day. Today is our last day at anchor here in Aalbæk before we tomorrow sail to Skagen, so there was a lot of ship shine on the schedule. There was people “aciding” to get rust of, some were laying on deck scraping dried paint of and some were polishing brass. We haven’t noticed how much brass there is on the ship until now – and it is a lot! But we all enjoy putting an effort into making the ship shine so that we are ready to show what a beauty we are living on.
A few hours went with that until it was time for some lessons. We had Marine Technology where we learned about anchoring and the different parts of it. Anchoring can be very dangerous and can go horribly wrong, when it´s not handled correctly. We also learned about mooring lines, different types and how to work with them.
After that we had Marlinspike Seamanship. Here we were taught how to splice wires. In this lesson we get to learn how to do all kind of things that we all have seen before, but never thought about how it is made. Those things might be something none of us have touched before, but out here we are working with it every day.
In the evening we washed the deck. A thing that is being done every day, but today it was my quarter´s turn. We got done with that with some time to spare and were then standby to hoist the longboats. In the meantime, we scrapped some more paint of the deck.
After a while, the longboats were ready and it was time to hoist them. We all lined up, waiting in silence and being ready to get the commands. We did as we were told: “EASE UP”, “HOIST”, “HOLD”, “COME UP”, etc. until the longboats were up and secured, all within approximately 10 minutes.
Then the day was over and it was hammock time. I tie my hammock so that I’m laying right under the ceiling and so does the 2 people I’m lying next to. I can feel when one of them is getting in or out of their hammock and when they are turning during the night. I can touch the ceiling without even stretching my arm. Right above my head, there is a fire detector which I often bang my head into (and it´s probably not working at night because I’m basically covering it with my hammock).
When we are out at sea and there are high waves and the ship is rolling, we are all swinging together from side to side.
But you know what? All these things from big to small, I’m going to miss when we have signed off The Training Ship DANMARK
- Trainee #78
04.06.2024
Tuesday the 4th of June
Welcome to another day onboard training ship Danmark! It is a busy time these day, getting the ship nice and shiny for our entry in our first Danish port, Skagen (but we still have classes at the same time, and our quarter had a class day). We have been here at anchor for a crazy couple of days now, and we hoped today would be calm, but you always have to be prepared for the unexpected. The day started unbothered under a shining sun. We were presented, at the 8 o´clock main muster, the new chief engineer, Eno, who will take over for Magnus the seventh of June. A lot of the crew is changing here in Danmark, and from Aarhus on, we will only have 3 of the original crew left with us for the rest of the voyage. It is sad to say goodbye to them; we are perhaps a bit nervous to see how life onboard the ship will be with the new crew; but it will also be interesting to see new ways of doing things, and hear about different maritime paths and experiences. My quarter started the day with some ship shine, polishing brass. We were a team of 4 on the helm, and we didn´t even finish. So imagine having to polish the whole ship… Takes forever. We are midways through the voyage, and while we had some midway tests in some subjects, we sadly also have to end a subject, First Aid. So we had our last class with doc Hannah, a final assessment. We had such a lovely time with her, and we all agreed that we would have liked to spend more time learning from her. The wind started picking up during the afternoon, and as I was, in the morning, able to take a nap in the sun on the foc´sle, I now had to change into long pants, long sleeves and extra layers to sit outside and have Marine Technology. We love Danish summer. We learned about setting the anchor, how the anchor winch works and how to moor the ship to the quay. It was nice to get the theory behind maneuvers that we had participated in, and that we forward on will fully understand when doing them. Marie from MARTEC came onboad to answer all our questions about further maritime education, and I believe it was helpful for some, but I preferred to spend my 3-break playing Skull King (a card game) with some trainees from my mess. At 3 o´clock we had Marlinspike, and Nadja taught us how to do a wiresplice. As we were sitting there on the raft deck, others were trying to hook in the motor boat to hoist it on the ship. But the sea was to wild, the waves to big, it nearly turned bad for one of the trainee, so they had to back off, and abandon the operation. Instead, they went to moor the boat in Ålbæk harbor, followed by Quarter Master Bjarke in the MOB-boat, who would take them back. And so they came back, in full immersion suits, riding the waves in the small MOB-boat. We got them onto the ship all safe, and hoisted the much easier to hoist MOB-boat. After dinner we had to scrub the deck, which hadn´t been scrubbed for some days because of painting drying. We would usually be 20 for that task, but this time we were with second quarter and it was a lot of fun to be so many dancing around the deck. It is not usual to do something with the other quarters, so you really enjoy it when it happens. After we were done, I went to see what two of my fellow trainees where up to with their project, the motorboat bow fender. They were about to start making the Turk´s Head, which is a decorative knot, but didn´t know how to. We looked at different books to try to figure out how to do it, gave it a couple of attempts. Bjarke came to our rescue with a youtube tutorial (had forgotten that existed). It worked, but didn´t fit the diameter of the fender. It is hard to explain, but we struggle with it, until Nadja came to teach us the principles behind the knot, so we could then modulate it to the diameter and the width we needed. By then, it was time to go to bed, as we all have to be in our hammocks at 22. There is something about your use of time onboard Danmark: the days are fairly long and you get so much out of them (it´s amazing!), but you don´t have much free time, and there is a lot to be done in these rare hours. And there are some expectations on the use of your free time from the crew. So it is a hard balance to find, taking some time to yourself, your personal projects and some extra sleep, and taking time for studying and working on projects for the ship. I definitely don´t regret using my free time on the Turk´s Head, it was so interesting.
03.06.2024
Kære dagbog (og alle Jer derhjemme, som læser med engang),
De sidste par dage har mildest talt været, som man siger på godt dansk, action-packed. Der er blevet budt på gåen på grund (alt vel, for resten), udlevering af et stk. forlovede til skibslægen i Search & Rescue helikopter, naturligvis og så er, næsten lige så vildt, de lange lokker endelig blevet studset af en livlig saks i Ålbæk. Mange ombord havde glædet sig til en tid for anker med lidt rusk i hverdagstummerummen, og det skal jeg love for, at vi har fået. Men, hvordan skal en (mere) almindelig mandagsdagbog kunne lægge sig i forlængelse af de her eskapader? Jeg må gøre mig et forsøg:
I dag har været af mere genkendelig karakter dog med et lille twist af et dykkerhold under os, som lige skulle tjekke op på, at alt nu også var som det skulle være, taget bundkys og fiskernet og andet sjov på vejen, i betrækning (det var det). Vi ligger lige nu for anker i Ålbæk for en stund endnu og vejret og dækket er derfor begge stilnet ned, så vi så vores snit til at trække i vedligeholdelsestøjet og finde den store pensel frem. Danmark er en elsket, ældre dame, og vi gør alt hvad vi kan for at passe på hende, så hun kan holde mange år endnu, så i dag har vi pudset og malet til den helt store guldmedalje, så hun fortsat kan stå knivskarpt.
Det luner hos os alle, at ligge for anker i Danmark - det kan mærkes, stemningen er anderledes. Jordbærerne i 10-pausen var danske, og det samme var mælken i havregrynene i morges, den især har været savnet efter ubestemt tid på langtidsholdbar mælk. Man kan kigge ind på land, lige ind i Ålbæk havn. Her har jeg været utallige gange før og er opvokset, hvad der føles som, lige rundt om hjørnet herfra, så jeg har set havnen her mange gange før, men aldrig helt sådan her. Hjem har aldrig føltes så tæt på og så langt væk samtidigt. Jeg kan kigge derhen, men står selv midt i dette eventyr, som er langt fra slut endnu. Heldigvis.
Vi ses snart i Skagen,
Knus og kram fra Kamilla #62
03-06-2024
01.06.2024
Halløj ohøj her fra skoleskibet
Nøøøøøj, en god dag!
I dag har der godt nok været fart over feltet, vi har nemlig haft redningsøvelse. Selve øvelsen gik således ud på, at alle skulle hoppe i vandet iført immersion suits og derefter svømme ud til en redningsflåde som lå 100 ”meters penge” væk fra skibet. Det var en sjov og meget udfordrende oplevelse.
Omkring skumringstid og oven på dagens strabadser, mødtes jeg med mine værelses kammerater fra Martec. Vi fik én gong og drikke på Foc’sl. Alt i alt en helt igennem fantastisk dag her i Ålbæk bugt – på skoleskibet Danmark
Smil og sejlerhilsner
Lukas Aaskov #74
31.05.2024
31st May 2024 Nr 13 William A
Arrival in fashion
I crossed my fingers that today would be a slower day so it was easier to write a diary about. But the thing about training ship Danmark is you never know what tomorrow brings.
The day started early with a night watch from 4-6 a clock. Niels told us that some of the sails, out on the bowsprit, needed to be furled. I wasn’t fussed about the idea, still feeling quite sleepy and a bit cold so I chose to wait and let someone else do the job. As I saw two of my best friends raising their hands and getting sent off, I quickly change my mind and shot my hand up in the air. As we climbed out on the bowsprit, the sun arose from the sea. One of the prettier ones. The sun was sharp and glooming pink. A furled sail and some standby later, we were off for only half hour before we needed get up again to pack up our hammocks. We all rushed down and without taking our clothes of, went to bed.
When we woke up we had an illusion that we had slept for longer. After some breakfast and singing Jens vejmand, we had some teaching with the doctor about sex and drugs. Not that useful when you’re stuck on ship and some of the rules involves no intimate relationships. Then we had to do the feared test in Marine Engineering. It was all right thought. I had been really impressed by Magnus’ teaching skills while he was also an academic weapon with four stripes on his shoulders.
Lunch rolled by and during some introduction to use a bosun chair we arrived in Denmark. Or should I say on Denmark. While doing the maneuver to set up to lay the anchor, the speed and steering didn’t quite match up which meant we came a little close to land. With a combination that the sandbanks outside Aalbæk had probably shifted a bit and we were steering of course, we touched the bottom. We had arrived in Denmark in fashion after being in foreign countries for a long time now. No time to waste all hands where on deck to launch the motorboat in the water. As Chief Officer Nadja also told us later, we worked efficiently and people knew where to find stuff and what to do. It was a proof that we are starting to become seamen. Ordinary seamen. As the motorboat was launched and tried to push the ship off the bank there was no hope. The shape of the hull and the seabed being sand meant that we were proper stuck. We had to call for help. And help came. Help came in the shape of a massive red tugboat all the way from Skagen. The tug tried pulling the ship backwards and started swaying back and forwards to try to wiggle the boat out of the sandbank. And it worked. As the ship came loose and started moving again everyone celebrated happily. Not even 15 minutes later the anchor had been laid and things went back to normal.
We got a lot of information on making sure the hull of the boat wasn’t damaged and what the procedure would look like. After we did some cleaning and eating we had to catch up on the teaching we didn’t do during the grounding. At 8 a clock we were done but a workshop for sewing our own riggers bag was planned. It was fun but at that point I also realized what a long day it had been. It’s nice laying in the hammock in the evening knowing the next day will be full of surprises.
That’s all from Danmark’s nr. 13 William.
30.05.2024
Dear diary
Today has been a little different than the “normal” days onboard Trainingship Danmark. Today we cast anchor in Aalbæk bay and the weather is so amazing. In the start of this voyage I never thought that we will ever arrive to Denmark, because in the start everything went so slow, there was so many new things to learn and have to get in a whole new and different routine than you are used to at home, but now after 1,5 months everything is going by so fast. Now we only have half a voyage left.
But not all days is as easy onboard. Sometimes you have a bad day, but the thing you need to remember is that it will pass and it is totally okay and you are allowed to have it like that, but now there is only a half voyage left and now we just have to enjoy the rest with good memories and show our ship proudly to Denmark.
#65
29.05.2024
Kære dagbog, i dag er det min tur til at skrive, Jonas nr. 57. Dagen startede en time tidligere da vi skulle tilbage til dansk tidszone. Niels er som reelt sur på mig da jeg er en vel uddannet snoozer. Morgen mønstring startede med en tysk sang, som jeg ikke ku synge med på. Efter det ville de havde MOB-båden i vandet for at tjekke om fiskegrejet stadig sad i propellen. Efter dette gik vi til banjerne for at få morgenmad med mindre appetitlig appelsin syltetøj, som jeg i ren snu skiftede ud med Nutella under bordet. Da madden var spist, skulle vi gøre rent, jeg undslap ”trainee heads”. Denne gang og den stod på ”libary ward”. Da jeg var færdig med det og skulle rigge af og i det fik jeg smagt på decket, da det havde sjat pisset hele morgenen. På den utilbøjelige søvn tilstand, som jeg befandt mig i var OSWE timen lidt af en krigszone og fjenden var mine øjenlåg. Efter frokost stod den på navigation hvilket var spændings fuldt, da Henrik havde sammenbikset et herligt navigations spil. Efter kartoffelmos og mørbradgryde begyndte revolutionen om badeværelserne, som efter et halvt togt blev bragt op i diskussion om at blive gjort kønsneutralt da drengene havde trukket det korte strå og var blevet træt af at badet var som en sardin dås. Mens jeg skriver dette, forbereder jeg mig selv på den traumatiske vagt som er 22-2 som venter mig i nattens mørke med et strejf af organisk skraldsortering, venlig hilsen Jonas nr. 57
28.05.2024
Dagbog d. 28 Maj 2024
Elev Nr. 33
Første dag på ny rotation
Klokken er 1:30, og der er en der rykker i min køje. Det er tid til vores nattevagt fra 2-4.
Klokken er 7:30 vi kan høre den velkendte melodi der kommer fra Niels, og som betyder at vi skal til af ud af køje, ellers binder han den op. Han får næsten ram på Nr. 25 Nikolaj, der har ligget lidt for længe. Men til Niels overraskelse sover Nikolaj med alt sit tøj klar i køjen. Nikolaj slap i denne omgang.
Klokken er 8.00, vi har morgen mønstring. Flaget bliver hejst, og næsten i kor synger vi ”What a wonderful World,” Solen ligger som en varm dyne hen over skibet, Karl minder os om vores unikke situation, vi alle deler, fri fra hverdagens rutiner og forstyrrelser. De fleste sejl er sat. Nadja stikker lidt til Kaptajn Karl, i håb om at kunne få de sidste op.
Klokken 9-10 RENGØRING
Klokken 10-12 Kaptains Briefing : Vi høre om hvordan man laver en god ansøgning, der kan stikke ud fra mængden. Vi skal vide hvad vi er værd, når vi en dag skal ud på arbejdsmarked fortæller Karl. Vi skal stå ved alt det vi har lært og kan, får vi at vide.
12-13 FROKOST
På bakken ligger vi og slår mave, vi ligger i mærkelige stillinger for at ramme en solstråle. Sejlene skygger, men vi klager ikke.
Klokken 13-14 OSWE – Med en midtvejstest
14:45-15:15 Pause, med kaffe og kokostoppe – det er super lækkert.
15:15-17 NAVIGATION – der er midtvejstest.
Klokken 17-18 Aftensmad – Da vi høre at vi skal have Butter Chicken går der et sug igennem maven. Sidste gang vi fik det lå halvdelen af skibet med hovedet i rendestenen, pga. søsyge. Der kom heldigvis ikke en anden omgang, det smagte dejligt.
Højskolesangbogen dukker op under aftensmaden, det forvandler sig til en konkurrence om hvilket skifte der kan synge højest. Leo fra Tyskland synger højest.
Klokken 18 Aften mønstring. I nat skal uret 1 time frem, så vi kan ramme dansk tidszone. Det betyder også en times mindre søvn. ROYAL (de øverste sejl) kan vi ikke bruge mere, så de bliver puttet og lagt til at sove igen. Det burde vi også for der er nattevagt igen fra 22-02
26.05.2024
26th of May, 2024
Niels and Nadja enthusiastically storms down in the berth decks. Wind has finally picked up and hands are needed on deck for the halyards. Meanwhile I’m slurping my coffee, hoping to wake up after a busy night watch. The ship always comes first – we set several of the big square sails, in hopes of shortening our adventure through the English Channel. A storm awaits us on the other side, one that we wish to avoid.
Today is not just another day. It is a Sunday, which we have named Seaman Sunday. What used to be a day of for the trainees, has sadly been converted into a regular day of teaching and working. Nevertheless, we still receive major food upgrades in form of eggs, bacon and Nutella. Eating food in weird places usually enhances flavors, the same goes for eating on board a ship. The chemistry between me and a simple bowl of oatmeal in the middle of a night watch truly is remarkable.
An ambiguous notion roams the English Channel. Although the weather is nice and sunny, and everything seems well, the radios are busy. For the last 24 hours a mayday alarm has been circulating on channel 16, a scuba diver has not resurfaced after a routine dive. From our ship we have witnessed several unsuccessful search operations, ships and helicopters all on a manhunt to, hopefully, prevent the worst possible scenario. He is yet to be found.
That aside it has been a great day of sailing. The current is with us, and we are setting more sails than ever. Finally, our work speed is picking up, day by day. This highly trafficked area in which we are sailing, reveals we are surrounded by all kinds of giant ships. Tankers, cargo ships, cruise ships. It’s feels like a green screen, an unreal feeling of being in the middle of a highway full of steel blocks floating towards their destinations. Tonight I will jump in my hammock with a smile on my face, I know I’m going to miss this unique life I have on board this ship.
- Mattis, #6
25.05.2024
25-05-2024
Today has been a really good day. At 6.00 I mustered in a white t-shirt, my red oil skin pants and rubber boots - ready to conquer the scullery together with Lukas. My mess have been daymen today which means a whole day of helping out in the catering department. When we signed on in Malaga I didn’t think I would like being in the catering, but now it’s a day I have learned to love. It’s a day were you can shut your brain off a bit and get a rest from lessons and all the new things you are learning here onboard - AND most importantly it’s a day were you get to hear music. Together with the galley we jammed to Kim Larsen and ABBA which makes you instantly in a good mood and makes it a lot more fun to do the dishes.
But Lukas and I also had a secret mission for the day – we wanted to be faster than Lightning McQueen himself. We wanted to be done with all the dishes in record time so we could make it in time for joining the Engine Choir. The Engine Choir is a tradition here onboard – (almost) every Saturday people, if interested, can meet up on deck in the evening and sing some songs from Højskolesangbogen together with the Chief Engineer. And as a former højskole-student this is of course something I can’t miss out on.
Luckily, Lukas and I succeeded. We gave our everything and scrubbed the dishes like they have never been scrubbed before. We cleaned them, stacked them, put them into their right places and at 19.58, with a brilliant team effort from our mess, we were finally done. 14 hours had suddenly pasted – 14 hours of laughing, singing along to music and lots of great talks in the scullery.
I made it to the Engine Choir were we sang ‘some real bangers’ and now I’m more than ready ready to crawl into my hammock and get a good night’s sleep before my night watch at 4-6.
Sending hugs from the sea
Line #80
24.05.2024
Den 24. maj
Vi startede dagen stærkt ud med noget rengøring, og derefter Marine Engineering med maskinmester Magnus, hvor vi lærte lidt om cooling systems. Senere på dagen havde vi OSWE med vores 2. styrmand, Pernille, hvor vi snakkede om gruppedynamik og konflikter. Det var en ret stor succes, og vi fik nogle gode snakke i grupperne. Så havde vi navigation med Henrik, der gennemgik COLREG reglerne. Noget der umiddelbart kan virke lidt kedeligt, men Henrik er altid så hyggelig og i godt humør hele tiden, så det var intet problem. Vi rundede timen af med en midtvejsevaluering.
Efter aftensmad havde vi nattevagt med vores kvartermester, Bjarke, fra 22-02, det var en lun, produktiv nat, hvor vi fik foldet- og sat nogle sejl.
- Helene, 17
23.05.2024
Dagbog fra nummer 42
Kære dagbog i dag har været en nogenlunde rolig dag, vi startede dagen med noget rengøring hvilket er noget som vi gør os meget i her ombord på Danmark. Måske lidt for meget hvis du spøger mig men, vi er er også mange mennesker på lidt plads så rengøring er selvfølgelig en del af det.
Vi fik gjort rent og efter skulle der sættes nogen sejl så vi hoppede i vores sikkerheds grej og klatrede op i For bram så vi kunne binde det op og få det sat, vi satte også nogle stagsejl som er de trekantede der hænger mellem masterne hvis man skulle være i tvivl.
Det var længe siden jeg havde været oppe riggen så det var lidt fedt at se udsigten deroppe fra igen. I dag har også været en dag med klar himmel og kold temperatur så vi har haft undervisning i sovestuerne. Vi startede med arbejdes sikkerhed med Pernille hvilket er lidt et tørt fag men ikke desto mindre noget vi skal have styr på, så klarede os igennem uden at sove alt for meget. Efter det havde vi Navigation med Henrik som er nogen timer med lidt mere spræl i, for eksempel legede vi i dag ”hvem ville være millionær” med jordbærtærte på højkant så det var en god måde at lære om søfartsregler.
Da vi så havde haft de forskellige lektioner skulle vi have aftensmad og det var vegetar og der må jeg være ærlig og indrømme at det ikke er favorit dagen men vi fik spidst komposten og snakkede om dagen det var hyggeligt efter maden skulle vi op til ”main muster” og kaptajn have taget søkortet med så han fortalte os lidt om hvor vi befandt os henne på det store hav hvilket jeg synes er meget rart at vide også hvor mange sømil man har lagt bag sig.
Lige nu har vi et par timer fri inden vi skal på vagt fra 22 til 02 så jeg tror jeg vil runde dagens dagbog af og hoppe op i min hængekøje og få en time eller to på øjet inden jeg skal op igen.
Godnat
Mikkel Høgh trainee 42
22.05.2024
Dagbog 22 maj 2024 – #48 Marie J
Kære familie og venner
I dag skulle vi forlade Irland og sejle videre til Skagen… Vi startede dagen med at lave brand- og evakuerings øvelser, og den her gang var vi meget mere forberedt, da det var anden gang, vi havde lavet øvelserne på skibet. Til brandøvelsen skulle jeg hjælpe 3. kvartermester (Bjarke), med at få hans brandbekæmpelsesuniform på og alt hans udstyr (iltdunk, maske, hjelm og radio). Ved evakueringsøvelsen skulle jeg mønstre på raftdeck og hjalp med at dele redningsveste ud.
Efter øvelserne skulle port-siden have landlov indtil kl 12:20, og det glædede jeg mig virkelig til! Bantry Bay er en meget lille og hyggelig by, så der er ikke meget at lave, da jeg også så byen i går. Men jeg fik købt nogen gaver fra Irland, og sad på en mega hyggelig cafe, The stuffed olive, med nogen af de andre… Vi fik alle nogen små kager, og de smagte virkelig lækkert!
Der var også lidt tid tilbage, så jeg købte et casio ur, som næsten alle på skibet har. Der er også en anden lille cafe, hvor jeg fik en iskaffe, som jeg også havde lyst til i lang tid. Da vi skulle tilbage med motorbåden, ”Danmark junior”, skulle jeg være personen som sad foran og sat rebet fast fra Skoleskibet til motorbåden, hvilket var rigtig sjovt. Når vi får mere ansvar med bådene, føler man sig som en rigtig ubefaren skibsassistent.
Herefter hjalp jeg med at få ankeret halvt op, for at forberede skibet til at sejle videre om et par timer. Generelt var der en masse at lave på dækket, så vi havde hele tiden noget at lave, og det var ret spændende. Vi skulle også have robådene hejst op på siden af skibet igen, og der skulle vi bruge alle mand til at hive i rebene, da hver båd vejede 1 ton. Kl 16:40 sejlede vi fra Bantry Bay, og ser alle de flotte bakker og grønne natur, der hørte med.
21.05.2024
21. maj 2024
21. maj var en dag vi har set frem til. Dagen vi havde ventet på siden vi forlod Azorerne. Det var dagen vi skulle røre land igen - efter 14 våde, kolde og opkastfyldte dage til søs. Siden styrbord fik landlov i går - og besætningen endda på ankomstdagen samme aften kunne tage til land - måtte vi (bagbord) som rosinen i pølseenden gøre det i dag.
Dagen starter ud med undervisning, hvor vi 4. skifte (6. bakke og 8. bakke) havde praktisk sømandskab. Her arbejder vi med reb, splejsninger og taklinger, og arbejdede bl.a. i dag med kvadratfletted fortøjnings reb og dobbelt taklinger. Når vi har praktisk sømandskab sidder vi oftest oppe på flåde-dækket - og i dag kunne vi nyde solen, som vi har været så heldige med, siden vi ankom til Irland. Derudover fik vi også lov til at prøve lidt teori i praksis, da vi skulle prøve at hejse dags-signaler op over bakken – Disse dagssymboler bruger man til at give tegn til andre skibe om, hvilket slags fartøj man er eller i hvilken situation man befinder sig i. I vores tilfælde skulle vi hænge en cirkel op, for at signalere vi lå for anker.
Men tiden gik for hurtigt, og klokken blev pludseligt 11.10 – og så skulle der fart på! Efter baksmønstring stormede vi alle ned på banjen for at skifte til uniform vi alle havde pudset, poleret og strøget omhyggeligt til dagens anledning, og kunne nu i samlet flok mønstre bagbord, pinne ud, gøre honnør til flaget og stuve os ned i ”Danmark junior” – motorbåden som skulle tage os til land.
Vores lille gruppe var godt enige om, at frokost var det første på menuen, og vi gik nu i raskt trav mod indre Bantry Bay. Men byen er nu ikke så stor, og gåturen tog ikke mere end 20 min, så det var enten bistroen, cafeen eller restauranten. 3 valg gør det hele lidt nemmere, og vi sad hurtigt inde på bistroen med cajun-kyllingewraps, pomfritter og cola! Ud over frokost var vi også godt enige om, at i dag skulle være en stille og rolig dag, og vi begyndte stille og roligt at bevæge os i ræd og række med telefoner til ørerne mod Bantry House – et smukt gods omringet af en endnu smukkere have. Haven var frodig og grøn og duftede dejligt af lavendel. Man kunne høre vandspringet i midten af haven omringet af buske, stier og træer, og op af en lang trappe kunne man se udsigten ud over vandet, skoleskibet og Bantry House. Det var så utroligt smukt, og vi brugte også masser tid på at gå rundt og nyde tilværelsen. Udover en fin gennemgang af det antikke hus fik vi også en kop te og et spil kort i den tilstødende te-cafe, og 2 timer efter var vi nu opladede og klar til at kigge efter souvenirs og vindueskigge lidt endnu.
Allerede klokken 17 havde det meste lukket, og vi stormede nu lidt febrilske rundt i søgen efter is, kage og iskaffe. Vi var dog heldige, og en rar mand var så venlig at holde åbent 10 min mere, så vi kunne nyde vafler med vaniljeis og chokolade – og jeg kunne sidde med en iskold iskaffe.
Men dagen var ikke omme endnu. For man har ikke rigtig besøgt Irland uden en Guinness, og vi endte også med at besøge en pub for at få en lille smagsprøve. Men efter det gik turen så også mod indkøb og skib, og dagen blev sluttet af med aftensmad ved stranden med udsigt til solnedgang over vandet.
Iben, 58
19.05.2024
Dagbog 19/5
Peter #1
Jeg troede ikke jeg skulle se noget smukkere end en fadøl blive hældt op på en varm sommerdag, men i dag skete det. I dag nåede vi Irland og Bantry Bay og sejlede ind med bakker og natur på begge sider. Vi har i 9 dage døjet med hård blæst, regn og sø, men da vi nåede indsejlingen til Bantry stoppede det pludseligt. Vi skulle ligge for anker og jeg skal love for sådan en tung fætter giver et plask når den rammer vandet! Jeg havde opgaven om at videregive odre fra Nadja (Overstyrmand) og ned til ankerspillet. Da ankeret var på plads lå vi pludselig ud fra den smukkeste by, hvor solnedgangen satte prikken over i’et på en fantastisk dag. Til de loyale interesserede læsere af min dagbog er Bantry Bay en hyggelig lille havneby med gamle gader og lokale cafeer. Nu kan jeg heldigvis spå fremtiden og vide hvad der sker i morgen den 20/5 så det kan i også lige få med. Vi er på landlov og møder den mest fantastiske mand der ejer en lille restaurant/bar på havnen. Han kunne fortælle hans søn gik i specialklasse og klassen har snakket meget om skoleskibet. En længere snak med Richard (barejeren) gjorde at vi fik snakket sammen med Nadja (Overstyrmand) og arrangeret en rundvisning. Nummer 61 Frederik og jeg fik æren af at vise 6 børn, 2 lærere og 4 fra den lokale sejlklub vi også havde snakket med rundt. Efter at have forklaret 6 børn 100 gange at kaptajnen altså ikke skal have klap for øjet og træben for at kunne være kaptajn sagde vi pænt på gensyn. Nu tænker i garanteret at vi lyver, men vi har heldigvis fået tildelt både et guiness flag, en t-shirt med barlogo og en hoodie fra sejklubben, i kan se til åbent skib i Aarhus eller København. Nu skal jeg vist snart til at ligge mig op i hængekøjen og få den sædvanlige opsummering af dagen med nr. 3 Jonathan. Til alle de bekymrede forældre osv. Derhjemme kan jeg informere jer om at jeres barn har det godt! Vi er i hvert fald stadig næsten 80 og får et par timers søvn.... om ugen. Livet er ikke det værste man har og om lidt er kaffen klar
PS. Hvad sker der for jeg går glip af karneval? Vi må holde et på skibet… Eller Gjøl efter…
18.05.2024
Dear friends and family,
03:30
Our day started out by the gentle awakening half an hour before our watch by the previous night watch. While getting ready for our watch, I put on my raingear to keep warm, but I did not put on my rubber boots, thinking that I would not need them during the night watch.
04:00
The ocean semi calm and not rolling more than usual, we were all still half asleep and then all of a sudden during the muster where the handover of the watch will take place, one of the BIGGEST`S wave`s we have ever seen came over the railing and soaked everyone going off for the night, as well as everyone going on watch that like me did not put on their rubber boots. The wave even took a couple of people of their feet, luckly they were standing near the grab line or something else they could hang on to keep balance.
04:10
Back on deck now with a new pair of dry socks, the wet shoes hanging to dry. We were finally ready for the rest of the night watch.
05:55
Our night watch went by pretty quick nothing really remarkable happened except for in the beginning of course.
08:00
In the morning we had a lesson from Doc. Where we learned about personal hygiene onboard a ship from washing hands to how to prevent foot fungus. We discussed in small groups of four on different subjects that could occur onboard a ship.
09:00
Then we continued the day with some marine engineering, where we learned about different types of fuels that are used in marine engines. Then we also learned about the different types lubrication oils and how an engine is supplied of oil to all its components
12:00
We now have an interesting class about splicing rope and other handy skills aboard a ship, marlinespike seamanship. Today we learned how to hang up a day signal for sailing whilst using the motor and also how to rig up an anchor ball and light. In between practicing to hang up the signals, we had time to practice our eye splice on a multi plaided rope some more, which was nice.
15:15
Now it`s time for our last lesson of the day tanker familiarization. Today we did a group study session about ISGOTT, the safety manual for everything tanker related. We got some questions of which we needed to find the answers in the safety manual.
18:00
The best time of the day has arrived. An amazing dinner by one of the best cooks alive Mathias. Today we are having some nice chicken with some nicely seasoned oven baked potato slices. After which we are free for the day.
#69
17.05.2024
Frederik #61
Dagbog for d 17 maj
I dag har mange sovet længe, men ikke mig, jeg er en arbejdshund og måtte ud og vaske op i skylleri klokken 06 allerede. Resten af flokken sov videre da vi i dag har haft vores først fri dag ombord, som har stået på mange lege og andre aktiviteter, vores to nordmænd ombord har stået for quizzer og andre aktiviteter som kartoffel’løb’ i gå tempo, for at fejre deres national dag i Norge.
Klokken 13 blev jeg afløst i skylleri og kunne smide opvaskebørsten fra mig, 4th skifte tog over for os fra 13 til 19. Her var der tid til fællesfilm, aktiviteter og nogle fik også indhentet lidt søvn. Til frokost fik Mathias bikset lidt lækkert bulgur med sweet potatoes sammen og til aften var det kogte kartofler med brun sovs og nogle kødboller af hakket oksekød, smagte sku godt.
Blev afløst i skylleri klokken 21 af sejlvagt som tog over, så jeg nu kan få sovet til klokken 04 hvor det er min tur til at være sejlvagt.
16.05.2024
16/5-2024
Kære dagbog
Min dag startede kl. 7.30, jeg pakkede min hængekøje sammen og skiftede til uniform. Vi skal alle mønstre kl. 8.00, her synger vi hver morgen en sang fra Højskolesangbogen, ser flaget bliver hejst og får en opdatering fra Kaptajn Karl. Efter mønstringen spiste vi morgenmad sammen. Kl. 9.00 stod skemaet på rengøring. Jeg blev udvalgt til at tage toiletterne - heldige mig 😉
Lige nu florerer der omgangssyge her på skibet, folk bliver ramt på skift. Jeg blev desværre også ramt og kom ud af isolation i går aftes. Jeg fik udleveret et mundbind og skulle gå med det indtil kl. 12.00 i dag. Vi er alle meget påpasselige og spritter af hele tiden. Nu kom jeg ud på et sidespor... tilbage til dagbogen.
Jeg skulle gøre toiletterne rene, da jeg allerede har haft virus i kroppen. Dette blev gjort med handsker og halvmaske med A2 filter, jeg lignede en rigtig Darth Vader fra Star Wars. Da rengøringen blev godkendt, havde vi to oplæg af vores 2. mester og 2. kvartermester. De handlede om hverdagen og vejen til Befaren Skibsassistent. Til frokost fik vi risotto - mums! Så havde vi om arbejdsmiljø- og sikkerhed, hvor vi forberedte præsentationer. Efter en kort pause havde vi navigation, her lærte vi om lanterner på forskellige skibe. Efter navigation havde vi igen mønstring kl. 18.00, hvor Kaptajnen gav endnu en briefing. Nu har vi alle spist aftensmad og er klar til at gå i seng. Nattevagten for min skifte i nat er fra kl. 22.00-02.00, så nu vil jeg hoppe op i køjen og få en lille lur inden nattens strabadser.
De kærligste hilsner
Philipa #31
15.05.2024
15-05-24
Kære dagbog,
Selvom jeg hver aften takker for vind og vel, kom atlanterhavsblæsten alligevel bag på mig. Trods jeg ved, at det meste er skæbnebestemt, vil jeg alligevel bede om et par dage med pusterum - snarest, tak. Jeg ved dog vejret skaber fremgang, og jeg drømmer om forhåbentligt at komme til Irland, Jordbærtærte på en strand i Skagen og vandreture i Norge.
Inden det begyndte at blæse igen, havde vinden lagt sig og en tåge formet sig på havet. Det regnede på den måde, hvor man først opdager det, når man er gennemblødt. Jeg har heldigvis mit trofaste olietøj, som jeg ellers tidligere har bandet over. Det er bøvlet at få op at hænge, men det holder mig tør når skumsprøjt står ind over rælingen. I dag har været kold, men til frokost fik vi varme rester.
Jeg regnede med, at hverdagsrytmen ville lægge sig over skibet så snart vi havde forladt Azorerne. Jeg forventede selvsikkerhed, som ville klæde os alle godt. Men den vokser langsommere end jeg troede, og måske går der lidt endnu. Jeg ser den dog når vi i fællesskab succesfuldt sætter sejl, får fundet en sang som alle kan synge med på til morgenmønstring eller opdager hoppende delfiner i havet.
En af de sidste dage på Martec blev vi fortalt, at når dagene blev hårde, skulle man finde én god ting at varme sig på. Kære dagbog, kokken har forsøgt sig med en ny opskrift på rugbrød, og jeg er helt vild med den.
Kærlig hilsen Freja #12
15.05.2024
Dear friends and family,
What a day! Or actually, what a night! It all began while the sun was still hidden away behind the big masses of ocean and our quarter got woken up at 22:00 to the message that the outer jib was ripped. When we were done preparing for what was coming and went up on the main deck, we were greeted by the white tops of the waves greedily trying to jump over the sides of the ship and waking us up by splashing in our faces. For the whole night 2 people were needed to man the helm to control the ship in 35 knots of wind, while the rest was watching the 4 meter waves enter the ship from every possible side. At 2 in the night we could go to sleep again in our cozy hammocks to be woken up again at 6 to the same thing. Our day was a red day which consisted of loads of lessons. This resulted in a cozy feeling of rainy days sitting inside and listening to some cool engineering and lifesaving doc lessens, all while we could listen to the chaotic noises of splashing waves and things falling. It felt like the crew was ready and the weather was testing if the trainees were ready as well. Apart from some people slipping and feeling a bit seasick (and maybe an inner and outer jib) I think we handled pretty good.
While writing this the wind has gone down and the waves are not trying to enter the ship anymore. Everyone is once again a bit more tired than they were yesterday so we are glad to hang up our hammocks and lie down in our favorite little spot. Tonight is one of the nights with one hour less, which is great for the night watch but it means only less sleep for the others.
Greetings from somewhere over halfway to Ireland on the Atlantic Ocean.
Pjotr #39
14.05.2024
Diary 14th of May – Ain´t no summer cruising anymore
#4 Tuva
My shoes are almost dry after being soaked in seawater. As well were my boots, leaving me with only sandals - and flip flops though – as dry alternatives for a couple of days. The wind and waves have also calmed down throughout the day. It seems like this cheers up the general mood a couple of levels. It is fascinating how what is “the normal” on shore, becomes a luxury at sea. Wow, I don´t need two people helping me opening this door while carrying a can of food in the waves! Yes, I can take a shower without needing to hold on with both hands! What a great day! But when everything is slippery and dark and moving and tilting – you are forced to sharpen your focus, your ability to move with the ship and being a good shipmate who can see what help is needed around you. It is something good with that as well.
We get the same for breakfast every day except on Sunday, but honestly, I still look forward to that same oatmeal every morning. A true moment of cinnamon flavored happiness. After emptying the coffee cup, I got a small look outside this bubble by replying to an email I had got from my mother. Then I was sent to clean the one of the hallways. In the old days, sailors fought maybe battles against pirates and foreign forces. Nowadays the biggest battle on this ship is against rust, dust and dirt. It keeps attacking us every day. Even far out in the Atlantic Ocean, and we fight it the best we can with brooms and rags as weapons.
The cleaning soldiers, aka the DANMARK trainees of 2. Quarter, then got an introduction from to how we can use this education later and get our papers as Able Bodied Seamen. That was cool, I like hearing stories about where people have sailed previously and get introduced to different ships. After lunch we had classes in Occupation Safety & Working Environment and Navigation. Yesterday I did not know what it means when you see one green light to the left with two other green lights above it a little more towards the middle, one red to the right with the similar two lights above in red, and above all that again, two white lights with a row of three lights on a vertical row in the colors red – white – red between them, but placed a little bit more to one of the sides. Now I can tell you that it means you have a dredger with an obstruction right in front of you in the dark. Now you also know! Never know when that can be useful, ey?
I spent the 3-break in the library with my fellow Norwegian partner in crime, Eirin. We are approaching the 17th of May and to all you Danish people reading this, you should just be jealous. We are planning to give the Danes onboard a small taste of this huge day of celebration which is so filled with joy, children parades, marching band music, games, hot dogs, ice cream eating records and flags back home. Maybe that day´s diary writer can give you a recap if we succeeded!
Even though we avoided the worst of the storm the last couple of days, there is another storm around us – in several people´s stomachs. Seems like something not so nice is spreading faster than assumed, and everybody on the ship try their best to take care of the sick and sanitize everything and everyone all day and night. Today my mess got one man back and a new man down. It can look quite dramatic. Imagine our night watch today from 22.00-02.00: me and three other trainees dressed up in raingear, boots, gloves and filter masks in the dark, like we were going to enter some radioactive war zone, starting to clean the toilets with slow alien-like movements to not touch too much, sounding like there is a Darth Vader in each cabinet from the breathing through the masks. And between all this, we of course had to stow some sails – the ship never sleeps.
Despite some challenges, I am doing my best to keep up the good spirit and I really feel that my mess are becoming more and more like family to me. Wish us good luck for making it to Bantry Bay!
Greetings, #4 Tuva
12.05.2024
Diary 12.05.24
The day started with a wet and windy morning muster at 8:00 AM. The wind had picked up during the night and the waves have gotten bigger. My quarter had to do maintenance today but due to the bad weather we weren’t able to do repairs, rust busting or paintjobs. Instead we got other jobs, such as fixing the gaskets up in the mast on the topgallant and royal yard. We were five guys, three on the foremast and me and another trainee on the mainmast. For all of us it was the first time climbing all the way up in such bad weather. It was quiet scary working in 30 meters of height and constantly swinging from one to the other side. Luckily we got managed to do the job and got back down on deck safely. Our next task was, to go into the workshop and sea secure things that are rolling around or have gotten lose. For this task we had to listen really good if something is banging or rolling in the back of an shelf so it doesn`t gets worn off or damaged. A little bit later into the day when me, another trainee and Nadja the Chief Officer trimmed the halyard of the mizzen topmast staysail, the lookout came by and reported that one of the staysails that are connected to the bowsprit in front of the ship has ripped. We went up on the focs’le and saw the inner jib ripped in half and flapping in the wind. Nadja immediately gave the commands to take in the sail prevent any further damage. It was a really stressful situation but a lot of trainees helped and we got the sail under control. After the sail was down, we had to climb out on the bowsprit and tie it together so the loose end stopped flapping. The waves have got a bit bigger and the wind had picked up. After around 30 minutes the sail was finally secured. Tomorrow we are going to change it out and see what we can repair. Our last task for today was it to sort the trash and clean the scullery. That was quiet a challenge because the buckets with the sorted organic trash started to slip around so one landed in the gutter and suddenly, we had a vegetable soup where we had to fish out the food pieces. At around 10 PM our shift finally ended, and we fell into our hammocks.
Leo #67
11.05.2024
Ohøj fra skibet på vej mod Irland.
I dag har været en rigtig god dag. Vi startede dagen ud med en gang rengøring. Derefter havde vi undervisning med doctor Hanna, der underviste os i førstehjælp. Selvom de fleste af os har lært mange af tingene i forbindelse med kørekort eller lignende, er det rart at få genopfrisket tingene. Hun gjorde meget ud af at holde os nogenlunde friske og motiveret, da mange af os er så trætte efter nattevagten. Dog er de fleste ved at komme ind i rytmen på havet igen, efter et par dagen i havn i Ponta Delgada. Derefter havde vi undervisning i OSWE, hvor vi lærer om hvordan man arbejder sikkert med forskellige ting. Det kan fx være, hvis man skal male, hvilke slags beskyttelse skal man så bruge. Her til sidst havde vi navigation, det er altid en fornøjelse at have det fag. Vi lærer om søkort, hvordan man finder sin position, regler til søs og mange flere ting. Selvom dagene er lange, nogle gange meget lange og man er meget træt, så lærer man stadig utrolig mange ting i løbet af dagene.
Nu vil jeg gå op på dækket og deltage i ”Engine Choir” inden en ny nattevagt venter igenJ
Hilsen Christian Elev nr. 43
10.05.2024
Dagene smelter sammen herude på vandet. Om det er mandag, onsdag eller fredag ved man ikke. Kun søndag står ud, fordi det betyder æg og bacon til morgenmad. Så i dag er i hvert fald ikke søndag, men ikke desto mindre er det en skøn dag og solen skinner. Vi sang fødselsdagssang for kaptajnen til morgenmønstringen. 70 år! Jeg håber jeg stadig er ude på eventyr som 70 årig.
Dagens første modul var Marine Engineering med 1. maskinmester Magnus. Vi skilte en motor til en græsslåmaskine ad og samlede den igen. Tingene begynder at give mening nu. Man forstår hvad alle de små dele gør og hvor de skal sidde. Det er vildt sjovt og spændende at lære hvordan ting, man kender fra sit liv derhjemme, fungerer.
Efter det havde vi Captain’s Briefing, hvor vi snakkede om graviditet. Karl startede timen med at sige noget alla: ”Ved alle hvordan man bliver gravid?”. Han snakker tit om det emne, vi har om, i 20 minutter, og så er resten af timen spørgetime. Det er super hyggeligt.
I 10 pausen havde Karl sørget for, at alle trainees fik sodavand.
Efter 10 pausen havde vi praktisk sømandskab med Overstyrmand Nadja. Vi lærte at splejse to reb sammen, og om sikkerhed i riggen. Det er altid fedt at sidde i solen på hoved dæk og lave ting med hænderne. Nadja er en god lærer. Tempoet er højt, og man skal holde tungen lige i munden for at få alt med.
Derefter Tanker time med 1. Officer Oliver. Hvordan man laster og aflaster en tanker. Selvom Oliver er vildt underholdende, var der mange der faldt lidt i søvn bag deres solbriller i denne time. Vi skal lige vende os til bølgerne og timerne igen efter vores tid på Azorerne.
Efter det stod den på rengøring og så på hovedet i seng. En dejlig dag!
Elev 73
09.05.2024
Dagbog 9 maj
Hej jeg hedder Christian nummer 76 og i dag er et min tur til at skrive dagbog.
I dag vågnede jeg op 7:30 til en blå dag der indeholder rengøring og undervisning. Fra klokken 7:30 til klokken 8 skulle vi som altid pakke vores køjer sammen og gøre klar til dage. Vi spiste så morgenmad efter klokken 8 mønstringen og i dag var vi så heldige at få en yoghurt ud over det sædvanlige, det var meget lækkert. Efter den dejlige morgenmad stod den lige på en times rengøring der bare skulle klares hurtigt og grundigt. Første undervisningens time i dag var så med lægen hvor vi lære meget om førstehjælp og hvad man skal gøre i forskelige situationer eller hvad forskellige skader gør ved kroppen. Efter det har vi så haft sikkerhed hvor vi har lært mere om sikkerheds grej og hvordan man arbejder med forskelige slags måder at arbejde med usunde kemikalier. Vi har så her sidst på dagen haft om så navigation n og hvad de forskellige bøjer betyder, det må jeg sige er en af mine lidt mere favorit fag. Jeg ved en god del af det i forvejen og jeg synes det er ret interessant. Efter navigation spiste vi så aftensmad som bestod af kalkun og grøntsager som var meget lækkert og siden vi forlod havn så sent som i går var der også lige en lille ny købt cola. Efter aftensmad fik vi tidligt fri fordi vi allerede klokken 22 skal op igen til en dødsvagt på 4 timer. Den er meget lang og ikke altid lige interessant men det plejer at gå, vi er gode til at hygge snakke i vores få pauser om natten. Det var sådan cirka det min dag har bestået af, en masse hyggelig undervisning og et par få dejlige pauser ude i det ekstremt dejlige vejr.
Tak for at læse om min dag her på skoleskibet Danmark.
Christian Fjord 76
06.05.2024
6. Maj
I dag var den første dag på Azorerne siden vi ankom i går aftes. Alle elever fik 5-6 timers landlov alle sammen, fordelt over hele dagen. Mit skifte fik landlov som nogle af de første, så det var lækkert. Der var åbenbart helligdag i Ponta Delgada, så de fleste af restauranterne og butikkerne i byen var lukket. Jeg brugte dagen på at få lidt alenetid efter 2 uger til søs uden meget privatliv. Det var vildt rart endelig få lidt afveksling fra hverdagen til søs, og jeg fik også købt et armbåndsur hvilket er vildt praktisk at have når man ikke har sin telefon i hverdagen.
Senere på dagen da jeg kom hjem til skibet skulle vi være dagmand i min bakke. Jeg meldte mig på skylleri sammen med Luca, og det var vildt hyggeligt bare at vaske lidt op, og høre noget musik imens halvdelen af skibet var på landlov. Så er der nemlig kun halvt så meget opvask som normalt.
Alt i alt en vildt lækker dag. Tak for at læse med. Det var alt fra nummer 24.
05.05.2024
Today was a big day! It was the day we arrived to the Azores after 12 days of sailing. Many of us have been longing for this moment ever since the start and for some it has been a wish since before. But the day started at sea with cleaning and a lesson in marine engineering. After lunch, me and my quarter had the knot test. All of us trainees are expected learn 24 knots, that are good to know out at sea. You were allowed to make four mistakes, but of course I made zero and passed the test;) In order to get shore leave at the Azores, you had to pass the test. Luckily, the majority of us did!
After the test we did some splicing with the chief officer. Then we had marine technology which today was about lifting equipment. As we were getting closer to the shore, we all participated in the sail watch and at around 19.30 we arrived to the harbor. Standing on a completely still deck feels a little bit weird and some even feel dizzy. Right now we are all getting ready for the night and all the fun activities that are waiting for us during the following days ashore.
Greetings from number five on the fifth of the fifth.
04.05.2024
04-05
Det har i dag været en dag fyldt med massere af undervisning. Det vil sige at den søvn vi mangler, stille og roligt rammer mange af os. Det er normalt en kamp for mange at holde sig vågen når man sidder og lytter.
Dagen startede dog ud med en god rengøring af skibet. Jeg var så heldig at skulle gøre vores baderum rent, mega lækkert!
Derefter havde vi Captains briefing. Der fik vi lov til at stille kaptajnen spørgsmål om ruten og hvor langt vi er osv. Der var rigtig mange spørgsmål, da vi så frem til at komme til Azorerne dagen efter.
Efter en lille pause havde vi OSWE, som er alt muligt om sikkerhed når man arbejder. Vi skulle lave en fremlæggelse om et produkt, vi i grupper af 4, havde fået udleveret. Der skulle vi forklare om hvad man skulle bruge af sikkerheds udstyr i forhold til det. Det var meget spændene at høre om hvordan man fandt ud af de forskellige ting.
Til sidste på dagen havde vi så Navigation og Søfarts regler, hvilket i min mening, er det mest spændene da jeg går og drømmer om at blive styrmand. Først skulle vi høre 5 præsentationer om 5 forskellige søfartsregler. Derefter fik vi lov til at lege rundt i søkort, og ligge nogle ruter.
Dagen var dog ikke helt slut, vi havde selvfølgelig nattevagt fra 22:00-02:00. Den var brugt primært på at sortere affald.
- #19
03.05.2024
3. Maj 2024
I dag startede ud med en nattevagt fra 22 til kl. 02 hvor jeg var så heldig at få laundry for 3. gang i lige efter hindanden, det var jeg lidt irriteret over indtil at dem som ikke havde ”rotation” vagt skulle sortere vores organiske affald for at det ikke havde plastik.
Men ellers havde vi rød dag i 2. Quarter, mig og mange andre har haft lidt angst for i dag på grund af det er dagen knob testen som vil afgøre om vi får landlov er blevet lagt, men jeg syntes vi har været meget gode til at hjælpe hindanden og lære de andre de knob som man har haft svært ved, og det har vist også givet pote for klarede det vist meget bedre end det sidste quarter før os, og stort set alle bestod testen.
Ellers har det været meget stille og roligt med noget maskinlæring og skibskendskab.
Tak for at have læst min dagbog fra nr. 36
02.05.2024
Hello Everyone,
Today was a fab day. My Quarter (4th) had a green day, which means: Maintenance! However, today the schedule was adjusted a little and we had two hours of first aid first. There, Doctor Hannah taught us all about CPR and of course we practised it in real life scenarios as well. It was quite a cool class, because it was extra hands on today. Afterwards, in maintenance, we started on an introduction to painting. We went through different types of equipment and techniques and when and where to use them. After a quick "Whale!" break it was already lunchtime. Some good pasta later we were divided into little groups with different tasks all over the ship. We were 4, with the task of painting the railing on the raft deck. This is where we ran into a little trouble. Pouring brown paint into 4 little glasses so that we can work in multiple areas simultaneously. An easy job, right? Well, yes, but for that we need to have an open paint can. Ours was so incredibly difficult to open that it took over 30 minutes. Shout out to Iben for managing to open it. The painting itself was great fun and the warm, lovely weather only added to the experience. We had an early dinner, because maintenance means night watch from 18:00 to 22:00 (the night watches change daily, depending on the color of your day). As the wind is picking up we got to set sails again. For this we had to hall the upper topsails first as they've been down. I am not joking when I say that that is a 20 people job. Those yards are very heavy. But, as we all know, teamwork makes the dream work. Eventually we had set all lower and upper topsails, the fore course and the inner and outer jib. All those sails have a lot of lines which were now just lying on deck, waiting to be coiled and hung. So of course we squared up the deck! A lot of ropes later, we started on washing our work clothes. This is done through a little work chain. First they soak in soapy water, after they are scrubbed, then rinsed in saltwater which is followed by a fresh water rinse before they are hung up. We then also sorted all harnesses back into their places, as they had been washed throughout the day. Suddenly our night watch was over already and at 22:00 we were relieved by the 2nd Quarter.
Today was a really great day, full of sunshine, laughter and fun and I felt like it just fleeew by!
Sending love,
#64
01.05.2024
Kære dagbog
Her sidder dagens dagbogsskribent, nr. 59, og reflekterer over dagen.
Det har været en lang dag i dag. Jeg glæder mig til at svinge op i min hængekøje og få lidt søvn før nattens nattevagt fra 4 til 6. Jeg håber vi får tid til at øve vores knob, så jeg kan blive helt klar til testen i morgen. Hvis jeg består, kan jeg få landlov i Azorerne, hvilket lyder helt fantastisk.
Selvom dagen har været lang har den også været god. Så sent som i går blev jeg endelig godkendt til at klatre op i riggen, og fik mit første kursus i at klatre ud på bommene. Jeg har altid været glad for at klatre, så jeg har set frem til det længe. Det var god timing, for i dag var jeg på sailwatch og var med til at slå fast sejl sammen på 5 forskellige rå. Taktikken var at jeg ville fokusere på arbejdet og håbe at nervøsiteten ville stå i baggrunden. Det virkede heldigvis. Det blev nemmere og nemmere og vores samarbejde blev bedre og bedre. Jeg er heldig med det bakke jeg har fået og det besætning der instruerer os. Næste trin bliver at lære at arbejde i riggen under nattevagterne. Jeg håber at det bliver en lige så fed oplevelse, men jeg er klar på at evnen til at se alt hvad man laver deroppe nok ikke er helt ligegyldig.
Lige for tiden sejler vi i et område uden internet. For os elev har det egentlig ikke så stor betydning på særlig mange punkter, men jeg glæder mig til at jeg igen kan sende mails hjem til Danmark. Jeg er nysgerrig på hvad der sker hos mine venner og familie, og jeg vil gerne fortælle dem om de gode dage jeg har haft på det sidste. Indtil jeg igen kan få internet må jeg bevæbne mig med tålmodighed. Så hjælper det virkelig at mit bakke (5. bakke) er så god, og at vi kan sidde og snakke om vores dag under aftensmaden.
Nu vil jeg krybe til køjs og blive klar til en forhåbentlig god nattevagt og endnu en dag i morgen.
29.04.2024
29-04-2024
Ohøj fra et sted i Atlanterhavet. På Danmark findes normale uger ikke, hverdagen her består af fire dage inddelt i farver. I dag har vores skifte haft rød dag. Dagen startede kl 01:30, hvor vi nænsomt blev vækket midt i vores pirat drømme. Herefter havde vi nattevagt i to timer, hvor nogen var i de gyngende master og andre prøvede at lære deres liner (der er 240). Vi fik også besøg af den famøse night tray, hvori der gemte sig m&m’s, det reddede natten. Kl 4:00 var det tilbage i hængekøjen, hvor vi kunne nyde de resterende 3,5 timers søvn inden dagen rigtigt startede. I dag har været en dag med rengøring, chit chat med kaptajnen, OSWE og navigation. Dagen lakker for mit vedkomne mod enden her kl 18. Nu hænger vi hængekøjerne op igen og gør klar til at gå i seng, for endnu en nattevagt venter forude. Godnat og sov godt. Elev nr 47
28.04.2024
Hejsa venner og fremmede
Så blev det min tur til at skrive den kendte dagbog.
I dag havde vi blå dag og dvs. at vi fik lov til at sove lidt længere end normalt, kl. 7:30 kom Niels ned og vækkede os med hans legendariske quote "IF YOU SNOOZE YOU LOOSE".
Men det er søndag i dag og det betyder scrambled eggs og Nutella til morgenmad (mums), efter den lækre morgenmad havde vi lektioner hele dagen, hvilket jeg faktisk synes er helt ok fordi de andre dage kan man godt hurtig blive mør i kroppen, så en dag med lektioner er lækkert nok.
Vi skulle bla. have Captain Briefing, og det er noget helt særligt fordi her har vi mulighed for at stille kaptajnen en masse spørgsmål, og han fortæller en masse spændene historier om hans liv, hvilket er vildt fascinerende at høre om.
Senere på dagen havde vi navigation og her fik jeg lov til at lege med kort, blyant, lineal og mange andre spændene ting, og det er mega fedt at prøve, man føler sig helt som en eventyrer.
Efter en rigtig god dag var det tid til aftensmad og den skuffede heller ikke. Vi fik ris med kød i en slags suppe, det kunne godt minde lidt om ramen faktisk, og efter aftensmaden blev vi overrasket med en vild ting, der var sku is til dessert J.
Ja det var så den dag, dagende går hurtigt når man hygger sig, så det gælder om at nyde dem mens man kan.
Mange tak til alle som har valgt at læse lidt om min dag på Skoleskibet Danmark, Mark nr 20 takker af herfra, jeg håber vi ses enten på land eller til vands.
28-04-2024
27.04.2024
Dagbog fra den 27-04 af Nikolaj nr.25
Dagen startede med at vi var på nattevagt, det var egentligt meget hygge. De første 2 timer, men det var lidt hårdt da Johan begyndte at give undervisning. Men da vi var færdige med nattevagt begyndte det at regne, så det var luksus at slippe for det. Da vi så vågnede bagefter, skulle vi have godkendt vores hængekøje. Hele mit mess blev godkendt, så det var fedt. Så havde vi doktoren, hvilket var sygt hygge. Hun var meget flink. Efter det havde vi ham mekanikeren. Han var os sygt flink, han snakkede om motor. Men tænker lidt tilbage til sine gode knallert dage, hvor man fik den op på 130km/t. Nå men efter det havde vi en anden, der havde vi noget om nogle reb og vi fik en kniv. Efter det gjorde vi rent. Og det var den dag.
26.04.2024
Der er noget dagen derpå over dagen i dag. Jeg er ellers vandt til at arbejde med tømmermænd, men det er noget andet når man ikke engang selv har dangderet den dagen før. Det er bølgernes fest som dunker i mit hoved i dag. Men så er det ude af systemet; det gik vi alligevel lidt og ventede på. Vinden kommer fra nord. Skibet hælder mod bagbord, og vores hængekøjer svajede lidt ekstra, så jeg lå dejligt varmt klemt inde mellem mine sidekammerater. Vores hængekøjer blev rusket i klokken halv fire. Så skulle vi stå til rådighed som sejl hjælp, men vinden havde ikke rykket sig, og bølgerne var gået til ro, så vi skyllede resterne fra gårsdagens butterchicken væk fra rendestenen og øvede hvor hurtigt vi kunne tage vores klatreseler på. Så var dagen ligesom i gang. Jeg går i seng før solen er gået ned. Står op før den er stået op. Ser den stå op hver morgen. Mine øjne kan strække sig så langt de vil. Og det er svært ikke hele tiden at kigge ud over atlanterhavsørkenen når man sidder og har undervisning på dækket. Vi lærer om forskellige andre slags skibe men der er næsten ingen omkring os herude og det er både foruroligende og spændende.
Nr. 60
25.04.2024
Oh what an afternoon! This is really not the time to write in the diary, but I feel like that every day. Whenever I have a break I always want to spend it doing something else. That’s why my own one is empty and I haven’t answer the email from my mom.
I’m not good at writing summaries of the day, like you would in a diary. I’ll try to mention things that have been on my mind today, good and bad, mostly regarding myself.
I have night watch tonight 22-2 I think. My chin splints are back and I fell down the stairs right before this. I feel a bit seasick right now while writing this. Because today we are finally sailing! I love it! It’s so fun walking around when the floor you are walking on is tilting in another direction almost every second. It was a bit absurd when we really started moving, some were laughing and jumping with the waves, and others were puking and crying. I find it a bit difficult to navigate situations like this. Someone might like to see people enjoying themselves, when they are down, to get distracted, others will maybe feel like It is insensitive to their suffering/should pity them. Or at least I myself feel both sometimes, it really depends.
Oh! That was multiple smashes to the ground just now, from the galley.
I wish I put more time into my mp3-player, and that all the CD’s I put there didn’t show up as “storage error”. Now I have an audiobook I’ve heard plenty of times. I have music from The Kinks, a bit of Led Zeppelin and Red Hot Chili Peppers there. Maybe I can switch with someone for a while.
I miss my best friend a little, we used to message every day, and he is the only one that really knows me. It’s nice to get a fresh start here with new people, but I can also feel a bit of an alien. My best friend is the only other alien I know in my life. I also miss my dog; Django, and my moped; Alf.
My favorite “smågodt”, “Krokodiller” that my father bought me a bag of is almost gone already. In the beginning I was good at taking one a day, or just when I felt like I needed one, but I’ve already had some tough days and felt like I needed a little crocodile here and there. The Norwegian chocolate I brought is also gone. I didn’t get to buy granola/protein bars or cookies in Malaga either.
I have reached two personal records, the amount of bruises I have on my body at the same time and how many pull-ups I can do. The amount of pull-ups is 10 (very proud of that) and the bruises I gave up counting, I had more than 14 on my legs last time I counted.
I feel like I’m back in the body I had in first grade, when I was told that if you didn’t have scars and bruises you haven’t lived enough, and I could beat the boys in wrestling. I definitely feel like I’m living now. I managed to bump into everything that you could fall into at the ship already…and that was before we started sailing. So hopefully I have now really gotten to know my ship and am prepared for what’s to come. (probably not, but I’m strong and by trying to keep an attitude like Pippi Longstocking “Dette har jeg aldri gjort før, så det klarer jeg sikkert” and a positive mindset, I think I’ll get far.)
Rules and ways of doing stuff makes sense so far, and if I ask I often get a sensible explanation. The food is good but we don’t have unlimited amounts and have to ration it. I feel full, but I don’t know if everyone does. I have to eat differently than what I’m used to from home, a lot more bread and grains. That is fine, but I miss the greens, all the good salads buffet at Martec.
I could write more, but it takes time, time is precious. I spent it on falling down the stairs (nothing serious) talking to the doctor and writing this, so around 1,5 hours. I really want some sleep!
Takk for meg! # 53
24.04.2024
24/4
We started by packing our hammock up, it was nice because we all got approved by the quartermaster so that was a really good yes-moment, and standing there with a, all good hammock was also a proud moment. The engine was also running on all its power, it was really nice because we were sailing out of the Gibraltar and setting the course to the Azores where the port is Ponta Delgada. Now with a lot of traffic and an amazing opportunity to see all the ships there are in the world, we sailed a lot of hours, and didn´t catch much wind, but tried to brace the sails, but did not succeed, we managed later on to catch the wind, with the sails that we had used. Throughout the day I was on a rotation with some watches, I was first lookout, nice too look at all the ships, and was a little nerve breaking too scream so that everyone can hear, what ship you are given information about, and after that I was helmsman and controlling the ship with the rudder was nice, but hard to turn, after you are engine watch helping with the observations in the engine room, and see if everything is under control and after that I was an orderly, helping on deck to see if there is something that I can help with, but there is not always something to help with,
And through the day I had maintenance that was nice, we learned about to maintain the ship in a beautiful matter on just working on it, like if it needed fixing or something else, and I had my watches through the evening program and 8 o clock, we hung up our hammocks, so that it was nice and tight and good to sleep in and then I went to bed and had a well needed long sleep.
#66
24.04.2024
Den første dag på de 7 verdenshave startede lidt mere træls end man er vant til. Vi blev nemlig vækket allerede kl. 02 af en håndfuld trainees, for vi skulle op og have vores første rigtige natte vagt. Dog fik vi hurtigt røstet den søvnige stemning af os, da vi som det første skulle hente vores faldsikring (klatresele) og så var det ellers bare op i riggen (masterne) og slå fast sejl i 20 meters højde. Så var dagen ligesom i gang. Men som om det ikke skulle være nok valgte modernatur også at vise sig fra sin bedste side, med den første ”ægte” havudsigt, delfiner der sprang op over havoverfladen his og her, en (næsten) fuld måne, og smuk stjernehimmel.
Klokken blev hurtigt 04, vores nattevagt sluttede og vi kunne med nød og næppe nå en times søvn inden vores roterende dagvagt som henholdsvis sejlvagt, maskinvagt, rørganger, udkig, vagthavende elev og ordinancen startede kl. 06. Jeg startede i maskinrummet, som vagt og fandt hurtigt ud af, at når man skal sidde i en time og kigge på en maskine man ikke forstår synderligt meget af, uden Netflix, Instagram, musik eller lignende til at fordrive tiden, kan selv en 80 år gammel bog om sejlskibe gøre tilværelsen lidt mere interessant og få tiden til at gå en smule hurtigere.
Så var det tid til morgenmønstring, hvor vi sang i Danmark er jeg født og fødselsdagssang for traineen Nikki som fyldte år. Nikki må have været artig, for der var skyfri himmel og en perfekt mængde vind til at lære sejlene at kende på en stille og rolig måde hele dagen.
Så blev det tid til at væres sejlvagt, hvor man med en kvartermester hæver og sænker sejl. Vi har de sidste par dage fået en teoretisk intro til skibets 27 sejl og 274 reb og linjer og alle fagtermerne der er hører til. Så det var skønt endelig at kunne koble teori med praksis og få prøvet kræfter med- og få ’ansigt’ på blot et lille udsnit af de ikke længere nær så uoverskueligt mange sejl, reb osv.
I løbet af formiddagen, fik vi set endnu flere delfiner, denne gang svømmede de under skibets spids og sprang på tur op lige foran skibet, til udkigspersonen og en håndfuld elev store begejstres, imens delfiner lavede show, var andre mere betagede af Gibraltar rock der tårnede op i horisonten, de store fragtskibe og det faktum at man ved at vende blikket fra styrbord til bagbord skiftevis kunne kigge på Europæisk og Afrikansk kyst. Så var pausen slut og vi skulle tilbage til arbejde og mens 20-30 af os trainees var i fuld gang med at få løftet en 2 tons tung rå (den tværgående søjle på masten), susede et Maersk skib med 20.000!! containere ombord forbi os, da de havde fået af vores styrmand til at sejle ekstra tæt på os for at få et ekstra godt kig på vores flotte skib.
Så blev det tid til aftensmad og køkkenpersonalet havde i samarbejde med de elever der havde dagens kabys tørn fået tiden til at gå med at lave 700 frikadeller, koge 35 kg kartofler og lave dertilhørende brunsovs og salat. Så selv ikke de mest sultne sømænd- og kvinder går sulten i seng i aften.
Så var der aftenmønstring og kaptajnen havde været i det kreative hjørne for at forberede sig til ”søkort aften” hvor han fortæller lidt om de kommende dages kurs, vind, vejr mm. Ved hjælp af lidt post it notes og tape havde han formået at få tegnet togtets tur til fra Malaga til Azorerne til Irland til Skagen. Han havde sågar tegnet alternative ruter, så vi havde en backupplan eller to hvis vejret skulle være imod os.
Nu er klokken ved at være 20 og de første trainees begynder så småt med deres ømme og stadigt mere ru hænder at hænge deres hængekøjer op, så de med solbrændte kinder, trætte muskler og flydte hoveder kan få en velfortjent (halv) nats søvn.
Tak for i dag,
Benjamin # 37
23.04.2024
Kære dagbog og folk der læser med derhjemme. I dag var den store afgangsdag. Flere ugers skole på Martec i Frederikshavn og en uge i Malagas havn havde ledt op til udsejlingen ud på middelhavet i dag. Vi startede dagen som sædvanlig med hængekøje tjek og morgensang, efterfulgt af en briefing for dagen. Mit mess skulle stå for at få vores linjer der holdte os fast på land fri. Vi fik hjælp af nogle flinke fyre fra malagas havn, da vi alle var ombord skibet og ikke kunne gøre jobbet.
Da vi så småt drev væk fra plads på havnen tog motoren over og førte os lige så stille ud af havne området. Der havde været meget snak om søsyge og der gik ikke forfærdelig lang tid før den første person lå med hovedet ude i randen. Der var meget lidt vind så det var kun motoren der tog os længere ud, før den blev slukket og vi havde lidt ro. Det var perfekte forhold til at få styr linje og sejl i forhold der mindede om det vi var vant til.
Her til aften har vi gjort sejlende klar til at vi kun kører på motor indtil Gibraltar, som vi rammer ved formiddagstid i morgen. Det var virkeligt smukt, der var den vildeste fuldmåne og en brændende solnedgang over Spaniens kyst. Bedre bliver det ikke
#22
22.04.2024
Monday, 22.04.2024
Today I got woken up at 1.45 am in order to stand the night watch for 2 Hours, from 2-4 AM. Afterwards, I went straight back into my Hammock, and gladly used the opportunity to sleep a bit more. On Board the DANMARK, you quickly learn to sleep whenever you can, because the time for that is limited and the schedule is always full.
We plan to leave Malaga tomorrow morning at 10am. Therefore, we spent the day getting the ship and ourselves ready for that. The rest of the provisions arrived, and had to be stored securely. That often first required repackaging of the goods, in order to be as space efficient as possible. With the added bonus of leaving the trash ashore. In the afternoon we performed our mandatory fire drill and also practiced the procedures for abandoning Ship, and man over board.
My quarter also practiced entering the rigging, and packing sails. The height alone is challenging for many, once you add the often limited space to put your feet and all the ropes you can easily get entangled in, it quickly gets even more complicated. Even without any movement added by waves. So we took some extra time with rig enters and crew to ensure that everyone knows how to move around and handle the harnesses safely.
Well it’s bed time now. It’s 21:50. In ten minutes the lights will be switched off. When I look around the mess, at all the trainees, climbing up into their hammocks I think I know what at least some of them are thinking:
Tomorrow it is finally here, the day we have all been preparing and imagining for weeks. We are setting Sail, for the Azores.
#54
21.04.2024
Hej! Mit navn er Merle, nummer 63 og jeg skriver dagens dagbog. Dagen startede som alle andre op lidt efter 6 og så ned med hængekøjerne. Morgenmaden var dog et højtepunkt, da vi får æg og bacon og Nutella til vores boller om søndagen. Undervisningen om morgenen og formiddagen gik med Marine technologi hvor vi lærte om forskellige typer skibe, og skibslære hvor vi lærte om de forskellige rebender og hvordan de styrer de forskellige sejl. Klokken 12-17 fik halvdelen af os landlov og det var vi alle meget begejstrede for. (De andre havde landlov fra klokken 8-13.) Vi gik i land og oplevede, at det var specielt at gå frit rundt på landjorden, selvom vi kun har været på skibet i syv dage. I byen fandt vi lækker frokost, kiggede på butikker og små boder og spiste is i solen. Og selvfølgelig købte vi masser af snacks. Aftenundervisningen gik med skibslære som vi startede om formiddagen og efterfølgende en time med selvstudie. Dagen sluttede også som alle andre fritid 20-22 og så i seng klokken 22.
Dato: 21-04-2024
20.04.2024
20-04-2024 Diary entry number 30
Almost done with the first week on board Danmark. To be honest its been a roller coaster of feelings, there is so much new information coming in at such a fast pace, getting used to a new group and living environment and getting to know all the new procedures and crewmembers. So yeah sometimes it can be overwhelming if you have just had a class on hygiene and next thing you know you`re standing on the crosstrees at 20m height unable to think about anything, but what you`re doing at the moment (and you have the feeling you`re supposed to remember everything you have just been told hahah). But it`s also so amazing to get to know such a beautiful ship, to do something that for me is very out of the ordinary and feels kind of like my very own captain jack sparrow style adventure. Also its fun getting to know the crew, seeing the way they work and teach. One thing I really appreciated was when the chief officer in a class said that the crew also makes mistakes and that we really all need to work together to sail this ship. It just reminded you that we`re all just humans and not perfect, but we all signed up for this, everybody wants to be a part of it and we`re all in the same boat, literally and metaphorically.
So I`m excited for all the hard, crazy, amazing and rewarding moments to come.
18.04.2024
18-04-2024
Hej to all the people that will receive my flaskepost, my name is Jasmien. I’m from the Netherlands.
My day started already at 03:45, I gently got woken up by a crewmember to start my nightshift. I did this together with my buddy number 70. We went on deck. Everything was pitch black. Silent and calm. And for the first time I could hear the water rocking against the ship. While everybody else was asleep we were awake to see if everything was save and nothing was wrong. When I looked over the railing I saw that the fish were also asleep. This school of fish have been by our side from the beginning. I asked some people what they were called but the only real answer I got was that the don’t taste very good...
At 06:00 my nightshift was over. After a really nice breakfast (I am falling in love with jam and cheese on bread) it was time to climb in the mast for the first time! This is something where everybody is looking forward to. But before we were allowed to go aloft we needed to prove that we could do two pull-ups. I have been practicing allot and finally I am able to. And then it was time;
High up I look
Way above I´ve ever went
I feel nervous
But I know my own strength
I shall go
And won’t look back
High up I am
Way above I’ve ever went
Eyes on the horizon
With the best view you´ll ever have
When I was up in the rigging I was thinking if you can put in the work to make your arms stronger, are there also certain practices you can do to make your mind stronger? I believe there are. But I still need to figure out what I can do to train them. Being here with so many people and never being alone can bring up insecurities and irritations. So I think I am in the right environment to put things to the test. I am on the right path of finding ways how to cope but I still have lots to learn.
The rest of the day we were informed what to do when there was a man over board. A talk about garbage separation and introduction of the names of all the sails. And again a day has passed with three amazing meals, in Dutch I would say “mijn buikje heerlijk rond gegeten”.
Now I am writing this and its 21.45 and I should really be in my hammock soon. I am thinking about my boyfriend, I miss him. But really loving somebody is also letting go. I go to bed now oh so tired but oh so satisfied.
-Jasmien #72
17.04.2024
Kære dagbog
Jeg blev vækket i morges endnu engang af en lampe der lyser mig lige ind i hovedet, hvilket er ret effektivt når man hurtig skal ud af hængekøjen. Vi skal alle have tjekket vores hængekøje om morgen her de første par dage, for at se at de er bundet stramt nok. I dag har jeg også været i riggen, ude aller forrest på skibet, hvilket var virkeligt sjovt fordi man skal klatre og huske at have sin sikring med sig, som lige skal igennem en masse torv. Vi har også haft introduktion til vores mob båd (Mand over bord båd), og fra når der er man over mand fik vi fortalt at der ca. gik mellem 2-4 min fra mand over bord til manden er i båden. Jeg har også fundet udad at jeg kan stå op og sove i dag, hvilket måske kan blive lidt farligt, da der er ret stor sandsynlighed for at jeg vælter og det er mig der falder over bord.
Solnedgangene er virkelig flotte her i Malaga, især når vi sidder forrest på dækket og bare nyder tilværelsen, vi spiller spil og hygger hver aften, Jeg havde regnet med at jeg ikke kunne have tid til at hækle, men vores program slutter kl 20:00 hver aften og vi skal ligge i vores hængekøjer kl 22:00 så vi har 2 timers fritid hver aften.
Kærlig hilsen nr. 51 Lotte
16.04.2024
Dear friends and family,
The first night and full day on board has passed. Many first things has passed. The first breakfast, first lunch, first dinner, first time of cleaning the toilets (and sadly not the last), first shower etc. and many more to come. It still feels all a bit surreal, like a dream. It is hard (and cool) to realize that this beautiful ship actually will be our homes for the next coming three months.
We survived the first night of sleeping in the hammock. Besides the fact that you can sleep hand in hand with your neighbors, the most of us slept quite good. While dreaming about all the adventures that we will experience in the future we got woken up by the quartermasters. No time to snooze, because we needed to pack the hammocks nice and tight so we could have breakfast in the berth decks.
After the breakfast, the 08:00 o’clock baksmønstring (muster on deck) took place where we sang a song and hoisted the flag. Now the day could get really started. We listened a lot and were introduced to safety procedures, cleaning rituals, harnesses for the rigging, rules about clothes and behavior etc. Some of us already worked the whole day in the galley, helping preparing the food.
Now our heads are full and tired of all the new information and getting used to our new surroundings. However, our new surroundings are not bad at all. From the ship you look out on mountains, palm trees, a cathedral and cruise ships with waterslides that can make a big ship like this even feel small.
Ready for our second night in the hammocks.
Greetings,
#32
15.04.2024
15/04 – 2024
Ankomst til DANMARK
Vi rejste fra de tre forskelige lufthavne (Aalborg, Billund, København). Hele holdet mødet op i Malaga lufthavn, hvor vi fandt vores køjesække som var svære at bære rundt på. Vi kom til skibet omkring 16, hvor vi blev præsenteret for skibet og besætningen. Vi blev delt i to, halvdelen af os var rundt og se skibet, her fik vi også til at se ”the Chokolademan” mens de andre pakket ud i de små skabe.
Til aftensmad fik vi chiliconcarne, som er det man altid får den dag man ankommer til skibet. Derefter gik vi i gang med at lave vores hængekøjer, som tog sygt lang tid, og så fik vi også brugt nogen af alle de knob vi har lært, det var svære for nogen end andre…
Vi fik lov til at samle vores helt egne hængekøje, med madras, kondomlagen, sovepose og lagenpose. Hængekøjerne skal ligge helt op i loftet så man ikke presset alt for meget på blæren så man ikke tisser i hængekøjen.
Omkring kl 22 gik vi alle i seng, det var spænede at skulle prøve at ligge i hængekøjen for første gang. Nogen af os var også så heldig at ligge undre de røde lys som ikke må slukkes. Man lå overraskende godt i dem, men det var ret svært at falde i søvn, også fordi vi er 40 mennesker i sammen rum.
Alt i alt en meget lang dag med mange informationer, og nye indtryk.
#11
Fun fact når 40 mennesker sover sammen, så er der nogen der snorker!!!